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北汽EU5,我觉得非常可
坐进车内，我们首先能看到的就是两块『大屏』，分别是超过12寸的全液晶仪表盘和9尺寸的中控大屏，我们对于这两块大屏的评价相比于其他部分，要高很多，首先显示的非常细腻，而且在UI设计方面也做得比较简洁和直观，看上去没有杂乱的感觉，在切换音乐等操作时，全液晶仪表还伴随着背景的变化，同时，这两块屏幕也支持双指滑动飞屏，将中控屏幕显示内容，传递道液晶仪表盘的中央位置，操作体验也比较流畅。
这套中控系统还尺寸识别率相对较高的语音控制系统，可以控制多媒体、空调、天窗等部件，伴随着『你好，小E』，能识别几乎我们说出的每一个字，从语音识别转化为动作的速度也比较快，这是一个比较好的体验。
除了两块大屏，中控区域最大的亮点就是旋钮式换挡机构，操作起来比较方便，对于整车内饰的高级感营造也有很大的帮助，但是，我觉得旋钮的阻尼手感还是略显松散，应该还有一些进步空间。
续航层面，我购入的是EU5，理论等速巡航最大续航距离为416km，根据我的实际驾驶经历，表显里程与实际行驶里程也是比较一致的，尽管我跑了城区拥堵道路、国道、高速等各种路况。
说回驾驶层面，官方给出的百公里加速成绩为7.8秒，在我在实际驾驶过程中，也能明显的感觉到，160KW的最大功率和300牛米的最大扭矩带来的动力表现。它在起步阶段非常好的低速扭矩，整体加速也十分迅猛，但是到了120km/h之后的尾段加速，显然就有一点点的衰减，不如前段那么冲。
然后是整车的底盘和悬挂感受，虽然这款车定位于一款紧凑型轿车，但整体的驾驶感受还是比较沉稳的，方向盘力感比较轻，但是力度似乎并不平均，在大幅度转向时有拖拽感。底盘方面，EU5使用的H型扭力梁悬挂显然是有些拖这款车整体的后腿，整车侧倾不大，但是有一些小小的悬挂弹跳，对于车辆的操控有一点影响。
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