心心念念的排气到了，，下面是开箱。。

然后师傅给安装，很容易按，1个多小时就完事儿了，原装位替换。随便找了个路边摊就安上了。

尾喉是意外惊喜。。。我刚好喜欢这种圆的，粗的。
下面总结下使用感受吧。
(1)油耗：感觉没变化，毕竟才开了半天。怠速油耗也没变化，但怠速的时候感觉比以前车变的抖动大了一点。。
(2)动力：动力响应确实更顺滑了，市区之前地板油超车，变速箱跟大sb一样。。过了一秒动力突然才出来，我都怕撞到谁。换了之后，我用经济模式超车都变得跟脚了许多，，，不会动力延迟1秒才出来。(就是那种更顺滑的感觉了)。
另外，我特意跑了10几公里省道，跑省道动力感觉和以前变化不太大。。也是动力反应更快了，但是没有市区开感觉变化大。说一个感觉的变化，省道时候开运动模式，真的有点疯狗模式的味道了。

动力总结，总体动力响应更顺滑了，但绝对动力没变化。

(3)声浪：消音鼓没了，所以排气声音大了。。有点运动的味道了(意外惊喜)，还给了我一个遥控器，意思带阀门排气，开了阀门的声音，比较炸裂，特别是原地踩油门时候，。。。。我试了一下就关了，毕竟我已经不是鬼火少年了，开着我感觉运动氛围更浓了，有的人可能嫌吵，不喜欢。

(4)大家最关系的故障灯：安完了根本不亮，原理好像是排气管的两个氧传感器他做了物理屏蔽，让行车电脑以为颗粒捕捉器还在。喷油量不变，排气更通畅了，能量转换效率更高了，所以动力响应变快了，是我对动力变化原理猜测。

万一万一万一有故障灯买的obd自己清下就完事儿了。


以上，拆装难度很低，6年后检车不过再换回来就行了，随便找家修车部就能搞定。


恭喜我冬天颗粒捕捉器再也不会堵了

最后的最后拆下来的排气这样，图中左边那个鼓包的地方就是捕捉器，咱们车捕捉器在中段。，大家也别问我多少钱或者买的哪个了，自己去某鱼搜就行了。。。。。


使用一个月，补充一些情况：下乡土道颠簸之后亮过2次故障灯，但我也没有管，正常继续开，第二天自己就灭了。，但毕竟担心，也去修车店读了汽车数据流各项指标都正常，。另外排气管尾段我用手擦了擦确实有颗粒了，细微的黑色。冷车启动时候偶尔有怠速不稳的的情况(也就5秒钟左右)。

油耗情况：
(1)市区堵点车的情况下油耗没变化。
(2)长途行车油耗确实有明显下降，大概下降0.5到1个油左右(我的情况是单程200公里左右，省道?高速?省道，驾驶没有刻意省油，该超车超车。省道定速巡航70，车多的时候切换成正常开，表显油耗5.7   5.8左右。上了高速之后直接定速巡航118，油耗涨到6.7)。这段200公里的路程固定的，我大概1，2个月走一次，之前不管冬天夏天，表显油耗均在7.5到7.7之间，所以感觉有一点参考价值。


驾驶感受上，目前市区低速超车延迟更短，省道超车提速响应快了点，但感觉变化不是太大，高速路况100迈以后，油门响应竟然更快了。。。。有的人会说开了运动模式动力响应很好，我也承认运动模式下开着还行(和拆了捕捉器的标准模式差不多甚，甚至高速路况还不如拆了捕捉器的标准模式)，但我不习惯全程开运动模式，我看着运动模式下一直吊着2000多转的转速表难受。。。

综上，我觉得拆了之后，才是这个车动力上的完整形态，对动力有追求，又不想给车刷一阶怕影响车辆耐久度的，可以考虑拆捕捉器试试新的驾驶感受。