奥迪全系使用的都叫做胎压报警，说白了就是第一代胎压监测，是间接式的胎压监测，如果轮胎漏气，它直径会变小，利用轮速传感器检测该车轮转速变快，才会报警，这种胎压报警的优点是成本低，缺点是不准确，容易误报漏报。还是建议加装一套二代胎压监测系统，价格不贵，工时啥的全部算下来也就1000多块钱

原车自带的胎压监测是轮速传感器式的检测方式，通常轻微缺气是不会报警的，一般情况下当轮胎气压低于2.0公斤压力时，该轮胎的线速度与另外几个出现明显不一致时才会报警。因此这种间接式的胎压检测确实在实际应用存在误报或干脆不报的概率是比较常见的，者也是这种检测方式的不足之处。

我的Q3开了十年，就报过一次，把我吓得够呛。

原车的胎压报警得先储存正常胎压

装个二代胎压吧。随时查看数值，稳妥。
我最开始是在速腾装了二代胎压，装的原因是轮胎换完雪地胎后，开车过程中感觉右前轮胎与地面摩擦力有点反常，但是胎压没报警我就继续开，后来又觉得不太对，停车一看右前轮的气没了一大半了，自此决定安装二代胎压了。

我亲身经历了这个事，我那个是上高速之前提醒了下，但是我感觉没啥事，上高速就感觉车胎没汽了。你可以去我主页看下，我前段时间刚经历完。

100多的铁将军伺候，除了丑点，好用是一样的