我2014年开了大约2年奥德赛,后来深圳限牌把车卖了。刚刚定了E8,还没提车。
我看了一个北京vloger上传的艾力绅的视频,落地大概27左右。也就是说价格比E8贵4万左右。
本田的车其实不错,2014年我的奥德赛落地31-32万了,现在能够优惠到这个程度,不得不说是因为国产品牌强势崛起的结果。也就是说不管你选择本田还是广汽,都是得到了实实在在的优惠的。
不同的是,2014年的奥德赛还被认为是商业精英或者公司用车兼顾家用。现在不管你买本田还是广汽,都是奶爸形象了。我买E8的很重要原因是北京停车实在太不方便了,E8是我能够勉强接受的车长了。这点奥德赛比E8和艾力绅有一点优势。
E8可油可电,我上下班来回80公里,公司有充电桩,所以基本可以当作纯电车使用,这种静谧性还是很重要的。另外就是还没尝试L2的辅助驾驶。我上下班主要在北京6环开,算是城市快速路,如果E8的L2能够帮我不少,的确是个很大的帮助。
保值率是很多人的一个重要考虑,我也不是不考虑这块。但是如果你不打算频繁换车,保值率这块其实不用太在意。我第一辆车是标致307,开了7年多。奥德赛是因为深圳限行才被迫卖出,否则也会开很多年。第三辆车是路虎发现神行7座版,开了不到8年大概13万公里。8年的车,保值率高的和保值率低的能差多少呢?