上了上了。。。

        牌已经上好

        头盔已到

        手套已到

        选择一个***无云的日子，和老婆一起，带着相机，小忍和小4一起上路，奔跑，拍片。

        呵呵，带着小忍，给小4交个迟到的作业。

        选择了一个人比较少的在建小区，路上疯了一下，狂轰油门，配合加档，提速还是较快的。。跑到87km/h就没敢往上的了。由于还在磨合，偶尔油门轰到7k转，才感觉到小忍的提速，要不然实在太肉了。貌似5k转以上，动力才会迸发出来，排气才会轰鸣，才会有点跑车的感觉。。哈哈

        低速声音一般，暂时不打算改装排气。觉得两缸的小排量怎么改应该不会好到哪去吧。不比大排啊。

        期间又试了一次7k转，一过5k声音开始轰鸣，哈哈，觉得还比较带劲。

        转速一过5k转，迸发的力量转换成怒吼，似离弦的箭射欲击破前方一切阻碍他/她的目标。

        这让我联想到A4L在3k转以后的推背感，那种力量的介入才是一种让人无法自拔的冲动。切换到S档，踩下油门，转速迅速升到3K转，这就是运动模式的乐趣，源源不断的力量充发动机嘶吼声中传递给4个车轮，没坐稳的话小心你的后脑勺。

         准备也不是满充分，就随便给老婆照了几张人车合影。嘿嘿，后续还有机会上大片，期待ing。。。

         回到摩托车，其实每个人都有自己的梦，抑或追求。

         法拉利、兰博，多美美好的画面。

         摩托车跑车，儿时脑子里还真不知道是什么牌子的，就是喜欢跑车的样子，车手的飒爽，呼啸而过的悸动。

         选择了250，原因种种。

         只想，往后通过自己的努力，骑上、坐上属于自己的跑车。

         废话很多，只拣重点的说说。

         国际惯例，无图不真相，大家看图吧。

20幅17寸轮毂，小忍一般大，就是没有它宽，225Vs140，汗啊

小4左眼

小4左45，帅啊

小4右眼

日间行车灯。。还是小4给力

哈哈，又出来了。。

头盔

手套

小4镜中的小忍，嘿嘿，有点味儿。

之前骑得大公主。。现在惨不忍睹，（***的楼下的，占着我们的车库，非要把他的垃圾破电动车停在里边，然后小忍者和老婆之前骑的轻骑放在车库里，害得小白只能放在外边淋雨还被人弄到过。。）想当年，陪我风风雨雨的日子啊，幸苦了，，

最后发几张后胎磨损退片。。嘿嘿。。标线磨不见了。。。并没有实际意义上的压弯，暂时没那水平，就是路口左右转的时候推下胎，嘿嘿。。有几次吓死，以为要摔车了，索性加油门，嘿嘿，就是要胆子大。

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         以下为之前发布的内容，是有关打蜡、拆座、调试后避震的帖子，虽然图不多，手机拍的大家看看吧，可以讨论下。原地址：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-29402438-1.html

4月7号到的

洗了4次车，目前没有发现浸水。

周六又洗了一次车，并且完成了后避震调试

1，全身水洗--擦干-水洗 -擦干

2，换细纤维抹布擦拭车身

3，水晶硬蜡，全身打蜡，打圈圈。

4，靠，下雨了，赶紧推车进车库

5，由于潮湿，蜡膜没有干透，第二天（周日）用细纤维擦拭布将车身上所有蜡膜擦掉，手工抛光。。日。。贼亮贼亮。

6，仪表盘、车身塑料 保养，采用保养蜡狂喷，用抹布擦拭，日。。太赞了，亮黑亮黑

7，拆座椅，缝隙补蜡

8，拆链条盖，调试避震

后避震，5段可调，手动调，要用蛮劲，要不然搞不懂，并且貌似只能逆时针加档调，由于卡位设计，顺时针比逆时针还难调，逆时针加档（避震变硬），顺时针减档（变软），建议还是逆时针调整，不然会把卡位别坏。

各个档位 切换之后坐上座位试了下，感觉还是默认的2档合适些。1档最软，5档最硬。看个人需要吧。

图拍的不全，手机临时拍的。

打算牌子做好后，再拍大片。大家先将就着看看。

是不是很亮，擦拭效果

拆下来的链条护板，清洗了半天，拆下来还是没有洗到位的，（链条位的塑料在未拆下来之前以及喷蜡处理过，所以看起来也很黑）准备上养护蜡，看前后对比

弄完链条护板后，拿出专用扳手，调试后避震，日大劲。。用力扳啊。。要不然又回到原位了。。

调了一圈，回到一档

调到2档，就这个挡位了

上牌时候拍的，100km纪念