关注风神L7有段时间了，起初是被官方宣传的长续航所吸引，感觉完全不会有续航焦虑了。后面看续航测评的时候，发现续航竟然是反向虚标。官方宣传L7的纯电续航205公里，可很多人实际跑出来了300多公里，一下就加深了我对风神L7的好感。毕竟现阶段很多车企都是虚假宣传，可风神就给人一种非常实在的既视感。看论坛里还有人觉得风神L7的续航不行，都已经反向虚标了就没必要刻意黑风神L7的续航了。不妨去看一下15万左右的新能源车，单纯从续航角度来看基本是虚标，有几个能做到反向虚标呢？
这次去逛北京车展特意到风神的展台看了看L7，还是第一次看到L7的实车，感觉要比之前网上看到的更加帅气。

   风神的展台人不少，现场更是很多人排队在拍摄L7，而且看到了好几张熟脸，都是之前网上刷到的某知名评车人，忽然觉得等L7正式交付以后，没准会成为街车。

   颜值确实很不错，看着比较有未来感，反正从我个人的审美来看，设计非常合理，外观确实挑不出来毛病。

   降风阻的轮毂也很帅气，19寸的轮胎搭配起来比例刚好，用的轮胎是锦湖品牌，对这个品牌的印象还行，因为我之前的车用的就是锦湖，实际驾驶起来胎噪声很小。

   座椅的质感摸起来还不错，坐在上面的包裹感以及透气性都算上乘，起初我以为是纯皮座椅，后面才知道实际用的是仿皮。仔细想想，对于一台10万多的SUV，配置已经很不错了，如果再要求用纯皮座椅貌似有点过分。

    手扶箱位置的空间设计得很合理，无论是放杂物，水杯，手机都OK，而且扶手箱上的盖板很走心。关闭的时候并不是“啪”一下就合上，而是自带阻尼效果，就感觉挺高级。

   好不容易混到了主驾驶的位置，现场排队看车的人真不少。第一次坐在这个位置，感觉空间还是蛮不错，完全没有局促感，坐姿以及视野都挺得劲。简单地操作了一下车机系统，反应十分流畅没有任何滞后感。车机自带了很多APP，工作人员介绍后期用车时还能结合自己的需求随时下载升级其他APP。简单试了一下，操作界面很简化，实际操作起来很容易，很多功能可以通过语音来搞定还挺方便。

   后面一直有人排队，然后很多媒体人，咱也不好意思一直霸着车内不下来。不过这次近距离接触风神L7，给我留下的印象还是蛮不错。颜值在线，内饰细节考究，最主要续航能力很强，这些都要比同价位的其他车做得更好。目前的开售政策也很实惠，准备去4s店研究研究试驾，看看L7的动态感受啥样。
   最后给L7旁边这个漂亮的小姐姐来个特写，如果去逛车展，不拍个漂亮的车模岂不是白来了？