作为一名捷尼赛思车主，也是捷尼赛思品牌比较忠实的粉丝，对于捷尼赛思的产品我是十分喜爱的，拥有捷尼赛思之后也有了很多开心的瞬间和美好的回忆，同时我也依然喜爱捷尼赛思汽车！甚至于打算再度购买一台捷尼赛思或者现代N系列汽车。
        捷尼赛思用过的人多数都说好，喜欢的人也接近狂热，这样一个从设计到产品都非常抗打的品牌在中国销量为什么始终低迷呢？
        没错，那就是内部出了问题！
        曾经还可以用价格战来作为品牌销量低的借口，但是价格战已经一年了...新崛起的“韭菜收割机”品牌们也都比你销量好，我十分惊讶！不能总用“贵”、“性价比低”、“品牌不行”来作为你卖不出的借口了，一群没有任何造车经验的“PPT”汽车品牌全都卖的火爆，在我看来这些品牌的产品和价格才是真正的贵、性价比低、品牌不行！
        是你们的运营和决策层出了问题，这一年多的时间里也算经历了不少事情，无论从车友、4S店伙伴、区域、管理层等等我都接触了很多人，也见证了不少事情的发生，甚至主动进行维护和调解，帮忙推荐甚至于还成功促成了几个订单，至少在我看来还是帮忙解决了一些事情，我也没有要求有任何回报，只是和很多车友一样出于对品牌的热爱而已， 但很多事情的发生是一直在“消费”我的热爱...具体我也不说了，也不是单靠一件事让我而失望。
        有好的产品却卖不好，说些难听的话，你们的市场和运营人员都是“饭桶”！很多事情也是不过脑子就开始推，推出来又反悔...有些事情也听取了车主和市场的意见开始执行，但虎头蛇尾不了了之，这是过家家吗？正常一个企业是这样干的？亏你们一群服务过超豪华品牌的“精英”也能干得出来！真的不是正常人干的事情！脑子瓦特了！！！
        也确实是不正常，因为我见过一些非常优秀和负责任的销售及工作人员最后反而因为厂家的种种行为而选择辞职，甚至于还有一些工作人员也是仅凭着对这个车的热爱而苦苦撑着。
        我觉得总裁李哲至少有一件事情说得对，中国捷尼赛思公司里有太多的蛀虫和饭桶！
        请十几个车主做运营都能比你们一群高薪的饭桶干的强十倍百倍！！！
        捷尼赛思，如果不想干请退出吧！