保内出过一次问题,索赔了新鲜空气风门伺服马达,昨天又同样问题,看资料说伺服电机一般不容易坏,就是齿轮卡住了,索性自己解决。原以为很复杂,没想到30分钟就解决了。
工具:
1、T15梅花批头和小一点棘轮扳手,手套箱下面空间比较小,批头太长或者工具太大都不好操作。特别是最里面那颗螺丝,给的空间估计就4厘米左右
2、手电筒,拆螺丝时照明用
3、DOIP线和软件
这个参见:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4851-105406097-1.html
4、润滑油,手头没有,我用保养剩的机油代替
过程:
1、用DOIP线和软件读故障码,经典的B11AF07,新鲜空气风门伺服马达机械故障
确定问题后开始拆
2、拿下副驾驶手套箱再往里面的内衬板,就是换空调滤芯时要拿下的那个,两个塑料钉固定住的,不要拆手套箱
3、躺下,用手电筒照明,就可以看到两个伺服马达,靠近手套箱那个是两个螺丝固定,最里面那个三个螺丝固定,新鲜空气风门伺服马达是里面三个螺丝固定那个
再往里面三个螺丝固定的
用棘轮扳手拆下三个螺丝,拔线,拿出马达
3、拆开马达,马达是用几个卡扣固定的,一个一个弄,拆开要点耐心
4、拿下那几个齿轮,上点润滑油。可以看到原来里面用的固体润滑油,手头没有,我就上了点保养剩下的机油;弄完原样装回。
5、插线,上好三颗螺丝装回伺服马达。因为用的还是原车马达,不需要重新匹配。
6、点火开空调,恢复正常,用DOIP线连电脑,清掉故障码,重读,故障码消失。
7、装回衬板,拆都拆了,顺便给空调滤芯拍拍灰,还挺干净的
总结:
1、工具都是之前用过的,基本0开销,耗时半个小时;
2、最好准备点固体润滑油,看原厂马达用的就是这样的;
3、拆的时候手电筒放地板上照着里面,没有手拿;
4、如果装了空调外置滤芯,最好先检查一下外置滤芯是否需要更换,据说如果外置滤芯太脏,风进不去,也会报故障码。