在e2008论坛里，真不知道东风请了多少水军在发帖，我是东标老用户了，来补一枪不知道东标给我钱不？

2008无论是外观还是内饰设计都继承了标致最新家族风格，造型还是很犀利的，至少比我的2010款408好了不知多少倍。车头基本沿用了最新208的设计语言，毕竟由轿车变成了SUV，虽说是全新车型，但在车身侧面线条和尾部又融入了现款4008的风格，不知道是不是中法两家设计师共同操刀完成了，反正从视觉上看，侧面和尾部没有前脸惊艳。内饰基本就照搬了新款208，感觉还是很不错的。在动力方面，我对比了一下e208和e2008在电机单元和电池组的参数应该是同一套东西，100KW电机+50千瓦时电池组。话说标准不一样。公布的续航参数也有很大出入。外媒发布的在WLTP标准下e208续航里程也就是340千米千米，在NEDC的测试标准下是450千米，来到东标后，在中间加个0，把A00级轿车变成SUV，且不说车重和风阻的增大，硬生生的把续航变成了430千米，百公里电耗不到12千瓦时，我觉得这个夸大了太多，估计打八折还行。
另外，我想东标高层还是更关注于市场对SUV的接受度，所以在208出现没多久，就心急火燎的上马2008，也怪这些年东标的存在感越来越差，高层急于救市，所以推出了这货。其实，我想说原汁原味的e208跟符合纯电动车的定位，不知东标有想过没，什么时候推出可以私信我一声，我作为一个将换车的用户（家里也有台纯电车），如果2008和208作选择，我会选208。不过，现在东标把2008这张牌已经打出来了，最后的悬念的就是价格了。个人觉得，e2008跟广汽、别克、大众等一大拨纯电比，信心或许不足，跟比亚迪、长安、北汽等一众国内品牌比，又碍于合资品牌的脸面。所以，这车定价有些为难了东标高层。如果定价奔20万去，估计销量很难看，死的也快。如果入门款15万以内，或更低，销量上应该还是不错的。但是谁又猜的准呢，只有等待东标价格公布的一天。不过，以东标的尿性，这车定价不会便宜，但是到 了后期折扣会比较大，8折7折不是不可能，你们觉得呢？