高度只有162.5厘米，这车已死。  

我就不知道这些厂家怎么就能这么蠢，SUV你只要瞄着之前的常年销冠哈弗H6的尺寸外形做就可以了，它当时火爆不是没有原因的，现在不行了唯一原因是油耗太高啊。现在家家都在模仿特斯拉做矮化的SUV，你能火爆才怪，你看看比亚迪卖的最好的SUV是不是宋系列，其实所有能火爆的国产SUV都是跟长城H6差不多的高度尺寸的啊。

还有隐藏式电动门把手，不顾车主死活，恶俗跟风！

买这车感觉象是买发动机送车。在我看来，这车优点是动力形式，二是高度，保证空间和底盘前提下能做低车高是水平。大屏横起来后，中控部位也豁然开朗，与大尺寸的spacious风格相符了。

缺点是没有备胎，这下有需要的时候就不是换胎了，而是要学会补胎。----没地方放了，那能不能让它背上个书包？

我还有点执念，膈应那个胎压报警。这个东西不可能招人喜欢，所有卖得好的都不会用这个的。逼介意的人绕道其它品牌。

有些厂家吧，出一些车，只是为了自嗨，不是为了销量。只想用户改变，只希望用户接受，只想教育用户引导市场。用户导向这个理念对他们来说根本不可思议，哪怕销量多么惨淡都不会领悟。比如启辰，比如标志。有些基本的配置在低配上就不给，比如后视镜加热，逼介意的人选高配或绕道其它品牌。当然了也可能是厂家是在主动筛选用户吧，他可能会说一个车不可能让所有人都喜欢，这的确也是一句话，，，

风神虽然起步晚，经验不足，但核心能力是有的，凭感觉说一句，差在设计上了。

还有品控要做好。东风国企操作工的薪水天花板决定了品控的天花板，其实就是管理者素质的天花板决定了一切，政客太多，，，看了30多年了，天天他妈的PUA和少作为（你还不能说他啥都没干），对操作工来说充满了压榨。。。

一句话，还是需要沉淀，只是过程太漫长。