汽车诊断技术基础

经常开车的朋友应该有留意到仪表盘上的如下图标，当您的爱车出现类似图标时，那就说明您的车辆出现了故障，需要及时到4S店进行维修保养。但是汽车维修工程师是通过什么方法来进行故障排除和维修呢？下面我们就来解开汽车诊断的神秘面纱。

一辆汽车通常有上万零件，当车辆出现故障时，作为驾驶员，我们很难通过仪表的提示获取车辆具体的故障原因。这当中，有的故障影响行驶；有的故障影响安全；有的故障只是出于提示作用。在汽车软件的设计的前期，工程师会把汽车的大部分传感器、执行器、零部件等相关部件的信号接入到汽车的“大脑”——ECU中。当车辆在使用过程中如果发生故障，ECU会综合判断上述信号是否异常，从而定位出故障的详细信息。如:故障是发动机类还是变速器类；是当前发生的故障还是历史发生已经消除；是严重故障还是一般提示等。并将这些信息记录下来，维修工程师通过诊断设备与汽车ECU连接进行“对话”。读取ECU内存储的故障信息来判断车辆具体故障。

汽车诊断技术发展趋势——远程诊断

当前主流的诊断模式，通常需要消费者把车辆开进4S店内由售后工程师进行现场诊断排查车辆故障信息。得益于新能源汽车的发展，目前部分新能源汽车行业内采用了一种远程诊断的模式来进行车辆故障诊断。在传统诊断技术的前提下，ECU通过车上的TBOX部件接入网络，并将故障信息传递至云服务平台。当用户在使用车辆发生故障时，联系售后服务。售后工程师在获得用户授权后，通过云服务平台与车辆建立连接，实时读取车辆故障信息。通过AI大模型算法，对车辆工况数据进行分析，将车辆输出的故障码进行分类及优先级排序，快速查找维修案例，为车辆故障的诊断和修复提供高效的解决方案。结合OTA技术，将修复故障的ECU软件推送给车辆进行在线升级，从而解决故障，节省维修成本。相信在不久的将来，远程诊断技术的普及将会极大的提高车辆故障维修效率和用户的使用体验。