我的瑞丰原车CD机头“没坏”，就竟然被我“修好”了，本事不小哦！
二手瑞风是05年的，过到手发现CD不进碟，坏了？！
朋友处接车，总不能赖人家买个，但也算心有不甘问问吧，答曰“就这车级别，百十元自己淘宝上找个吧”。后来就引出了《最经济大瑞 GPS+音响 升级》——穷烧迈出第一步！这个帖子。500大洋，连7寸正版导航加上不错的轩逸6+1CD，也算对自己心里有了点很爽的平衡。
但偶似乎不应该说原车CD的“坏话”，毕竟人家据说是VDO的西门子，你这个拆机的轩逸就值200，还是“航盛代工”，能比人家原厂好哪去，土老冒也太显摆了吧... ...
哈！
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其实，自家的孩子自家亲，二婚也是自己的LP，我真的不忍甩掉我的JAC原厂CD，尽管它坏了。
这不，咱就把它修理一下，也竟然修好了：
下面，顺序把它的“修理过程”公布一下，给大家送个参考。也顺便让大家没拆过车的，从这组图中看看，自己的“西门子 VDO”是个神马东西，
爱自己的车车，就不能讳疾忌医，多知道点总比少知道好，其实我也不想说咱瑞风坏话。
正规原厂，还是所谓“早批老货”：
（注意：050302）
单尾，封纸还没全断 -
打自拆下来一见到，偶就对这东西大失所望了，这应该是个最简单的单锭机头。没控制输出、没音源分路的单尾，决定了它没神马学文里头。偶好奇的是，这个单锭盒子就一个没螺丝的活盖，那你怎么好意思在活盖上贴一张最薄最容易碎的“封纸贴”，这不成心就是您提示的“封条裂开不保”？！
管那么多，直接轻轻一揭——
开宝！
！
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然后发现，怪不得原先摇晃里面有东西咯噔响，还以为什么东西坏掉掉下来了里面的CD机芯4只紧固螺孔，竟然一个螺丝也没！
直接把它掏出来——
没东西了！
翻过来看看肚皮，CD板还不错，东芝芯片。
再找底下的，那就傻眼了... ... -
东西一打开，那就有得乐了！这个CD机初步判断，是上家不知什么时候给鼓捣“坏了”，我估计可能是在插碟到大半路时，想换碟硬拔出来，导致的进碟机构错位（齿），前门嘴唇内多出俩“牙”来，后碟进不去，进碟压盘机构又不能启动动作... ...
这种小毛病，那偶就敢鼓捣，鼓捣的说！
肯定是先拔掉CD机芯的排线，回装事再按进去即可，土老冒很实在——这都教给你哦！
从这里先拨转试试，假如这里不卡死，说明进碟机构没坏。继续拨转，到头后翻转反拨... ...慢慢地CD压盘就升起来了，里面的进带机构也就回位了
或者不去拨那个主动轴，手同时扳那3个弹簧钩，就会克拉克拉跳牙回位。 -
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接续................
回位后，在观察前面板进带口，我们就会发现刚才那两个顶上来的“黑门牙”，降了下来，进带的位置不挡了。
说明：“黑门牙”这应该是个安全片，在压盘下去时升起，防止你在里面有盘的时候再捅进去第二张（估计有这种二哥的，哈！）
“修理”之前的故障是里面没盘它应该回到“起始位置”，但压盘下去了，牙呲上来了哦！
现在，我们再走一遍试试：插上张碟子，牙不会挡住了；然后拨动驱动轮，盘就慢慢进去和压住了，挂载成功。再反转，盘究又慢慢退出来... ...
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然后，我们再欣赏一下，这个“原车音响”的其它部分，都是些神马东西我不再评价神马叫“原厂西门子VDO”，或者说别的车载机头功放有哪些东西，但这些就是JAC CD展示给您的：
你能见到的，就是“功放”了。最漂亮的，就是那可怜的一小块散热片，为什么漆成黑色我真的搞不懂... ...
前面板窗口的显示条，粘上的！ （让我觉得恶心的，那破布条是哪儿来的哦...）
多乎哉，不多也！ -
老帽技术那叫一个妞啊
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总的来看，CD机芯总的来看还算不错，板子很足水。评价：下面没避震脚，上面4个螺孔也没配弹簧，原因是这个单锭舱根本就“弄不上”哦... ...
还是给它回位吧，记得先把排线插上——本次修理唯一的高技术活儿！
然后，我到很久没用的小工具盒找螺丝，改弹簧避震悬挂似乎没办法，顶盖空隙太小。糗的是这4个螺丝孔太损，家里的电脑螺丝盒子没，这个小盒子有很多修音响的西螺丝，也没个好用的。
没辙了？有办法！热熔胶的干活————总不能一摇坷垃响哦！
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回位！
本次“维修”结束。这个算不得神马维护还是维修，只是给大家展示一下，看看这个所谓“西门子 VDO”到底是个神马东西。假如你对你的瑞风音响你不满意的话，那你想升级的时候
你现在就该明白——
是喇叭不好，还是机头太烂？！
附一张尾线图 （从咱坛子里DX帖子转来）
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冒哥厉害 -
冒哥，还有咱不会的没有？服死你了老顽童。
冒哥厉害
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