刚买的三缸发动机的车子，又是双离合+DCT，太垃圾了，想卖掉。
对不起各位，当了一回标题狗。以下是正文：
论坛上好多人（以下统称为“阿宝”）说三缸抖动，说双离合+DCT不可靠，我有几点疑问：
第一，阿宝开过三缸发动机的车吗？
第二，阿宝如果开过，那开过哪个年代的三缸车？
第三，阿宝开了多少公里，抖动到什么程度？
第四，阿宝是不是认为整车厂的研发是不是不考虑这些问题？
第五，阿宝说宝马已经弃用三缸发动机了，我怎么看到三缸的宝马X1还在卖，宝马公司在什么地方声明弃用三缸发动机了？
第六，我没见过那些买1.5T三缸宝马X1的车主们说抖动，难道他们都被抖死或抖残废了吗？
第七，阿宝开过双离合+DCT的车子到底哪里不可靠了？
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顺便，我说说自己的感受：
第一，我开着三缸的宝马X1跑过200多公里的路，也没觉得抖啊。太贵的车子没开过，70万以内的车子开过好多种，常见路况的里程也跑了不少，没感觉出三缸比四缸或六缸的抖的厉害啊，也没遭遇过双离合+DCT带来的不可靠。
第二，我认为有好多人都是人云亦云，以讹传讹。最终传出来的是无知。
第三，我认为还有一部分人是听了车评人的话，有相当一部分车评人对于汽车的认知都很肤浅，他们也是人云亦云，所谓的媒体试驾，大多都是滥竽充数的。把一个汽车轮胎或车玻璃上的参数让他解读一下，他们都不知道，你觉得他们评价出来的发动机和变速箱等精密部件，他们能懂？用“扁担倒了，不知道是一”来形容他们，毫不为过。
第四，科技在进步，世界在进步，不要拿着几年前的认知来理解现在的技术。就帖子标题提及的问题，几年前也许确实是现在传出来的这样，但是这么多年过去了，基本都改良了，而阿宝还拿着这些陈旧的现象来说，那就太不靠谱了。
第五，相对来说，四缸的自然吸气的确比较可靠，可是这个可靠，普通消费者一辈子遇不上。家用车一般跑多少里程或多少年就不开了？家用的前提下，如果买台车是打算照着100万公里，或者30年以上使用的，那么纯属跟自己过不去。
完
论坛上好多人（以下统称为“阿宝”）说三缸抖动，说双离合+DCT不可靠，我有几点疑问：
第一，阿宝开过三缸发动机的车吗？
第二，阿宝如果开过，那开过哪个年代的三缸车？
第三，阿宝开了多少公里，抖动到什么程度？
第四，阿宝是不是认为整车厂的研发是不是不考虑这些问题？
第五，阿宝说宝马已经弃用三缸发动机了，我怎么看到三缸的宝马X1还在卖，宝马公司在什么地方声明弃用三缸发动机了？
第六，我没见过那些买1.5T三缸宝马X1的车主们说抖动，难道他们都被抖死或抖残废了吗？
第七，阿宝开过双离合+DCT的车子到底哪里不可靠了？
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顺便，我说说自己的感受：
第一，我开着三缸的宝马X1跑过200多公里的路，也没觉得抖啊。太贵的车子没开过，70万以内的车子开过好多种，常见路况的里程也跑了不少，没感觉出三缸比四缸或六缸的抖的厉害啊，也没遭遇过双离合+DCT带来的不可靠。
第二，我认为有好多人都是人云亦云，以讹传讹。最终传出来的是无知。
第三，我认为还有一部分人是听了车评人的话，有相当一部分车评人对于汽车的认知都很肤浅，他们也是人云亦云，所谓的媒体试驾，大多都是滥竽充数的。把一个汽车轮胎或车玻璃上的参数让他解读一下，他们都不知道，你觉得他们评价出来的发动机和变速箱等精密部件，他们能懂？用“扁担倒了，不知道是一”来形容他们，毫不为过。
第四，科技在进步，世界在进步，不要拿着几年前的认知来理解现在的技术。就帖子标题提及的问题，几年前也许确实是现在传出来的这样，但是这么多年过去了，基本都改良了，而阿宝还拿着这些陈旧的现象来说，那就太不靠谱了。
第五，相对来说，四缸的自然吸气的确比较可靠，可是这个可靠，普通消费者一辈子遇不上。家用车一般跑多少里程或多少年就不开了？家用的前提下，如果买台车是打算照着100万公里，或者30年以上使用的，那么纯属跟自己过不去。
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