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从去年7月份就关注到了红旗eqm5这款车型，去年7月长春汽博会有补贴，整个落地下来不到10万就能提620版本的了，性价比相当高，但是因为个人原因没办法提车，所以提车计划就搁置了，然后就把购车预算定在了10万到15万区间，可选车型就有很多了，然后还要结合个人的用车需求来看
首先我的需求就是电池要大，因为毕竟油车转电车，续航焦虑是有的，说白了就是，我可以用不到那么大的电池，但是要有。其次，空间要大一些，因为用车用途后排会坐人，太紧凑的空间后排体验感会比较差。其他的一些智能驾驶功能以及一些可有可无的配置，对我来说，无关紧要，我要的就是一辆电动汽车就可以，这就是我对我自己用车需求的定义，结合着这个来选择适合我的车型
至于为什么要换电车，其实油车也没卖，主要是每年的行驶里程比较多，基本都在3万公里左右，算了一下，如果电车的话，会节省很多用车成本，油车留着为了长途考虑，毕竟如果节假日出行，充电问题还是很焦虑的
当时对比了好几款车，主要就是大众id3，id4哥id6，别克E5，还有红旗eqm5，大众id3的驾驶感个人认为最好，有足够的驾驶乐趣，但是空间小，电池小，落地要在12了，id4和id6的长续航价格也比较高，超出预算范围了，别克e5的空间够大，但是长续航一样的超出预算，这样对比起来，82度电池，2990轴距的内部空间，11万多的价格，对比起来真的性价比最高，而且通过试驾，红旗的感觉就是比较中规中矩，稳重，不会有太好的激烈驾驶感受，但是日常通勤，家用，完全足够，加速超车也是绰绰有余，所以绕了一圈，还是选择了红旗的eqm5

我是2月26号提的车，2月份看到吉林省有补贴，就联系了吉林的所有的4s店，报价就是落地11.3万到11.8万的都有，问了一大圈也没有再便宜的了，最后一个朋友推荐了一个车商，比4s便宜，而且也是4s提车，我就直接从山东过去提车，没发物流板车，在我去之前，贷款，保险啥的都办好了，我到那4s店直接提车走人，总共落地价格11.1万全部都有，包含保险，上牌，代办等等一切的费用，现在来看真的比较值，因为现在没这个价格了，当然，这个价格啥也没送，脚垫太阳膜啥的都没有，纯纯的裸车一台，这个价格要啥自行车，送的质量也未必好，也是羊毛出在羊身上，不如自己置办点好的

提车过程很简单，我去之前贷款，保险啥的全部都办完了，到4s店是下午1点多，办了个税，然后去车管所办手续，打临牌，直接就开走了，2月份东北温度也蛮低的，4s说洗车机冻坏了，车也没给洗，特别脏，而且电也不多了，上完牌开出来就先充的电，验车都没仔细验，就大概的看了一下，主要太脏，啥都看不出来

目前行驶了9000多公里，这个车的外观，我也很纳闷是怎么把那么大的车设计的看着那么小，不管咋对比，就是看起来显小，5米多的车长，1910的车宽，这个是要吐槽的。至于外观样式，一人一个审美，我个人感觉还可以，不那么惊艳，但也不算丑吧。
配置方面的话，就一些很实用简单的配置，定速巡航，自动大灯雨刮，主动刹车，其他的没啥了，没有现在新能源汽车各种各样的配置，我一直给这个车的定义就是，一台电动汽车。车机功能真的比较简单，像是上个世纪的产物，也就连个蓝牙听个歌，手机开个导航用，因为自带的车机导航版本太老了。空间是真大，这个要大家自己去试驾体验，比想象的大得多。动力足够用，加速超车，随踩随有，超车很有信心。电耗要看个人的驾驶方式，我行驶9000多公里了，试过比较稳重的驾驶方式，就是慢起步，慢悠悠的，在市区开空调制冷，完全可以1比1，甚至更多，如果激烈驾驶，400多500多都正常，看怎么个激烈法了，说的都是从100到0的电的情况。
这个车让我满意的点就是电池够大，续航够用，空间够大，不满意的点就是储物空间少(这个买之前就知道也接受)，座椅偏硬不舒服，手机智联功能太少，连开关车门和升降窗都没有，车机太老，功能太少。