先聊聊选车过程吧：


去年在跑车行情最好的时候把我疫情前订的小牛出掉了，现在看看evo的行情，真是庆幸去年决定正确。在最低的时候买入，最高的时候卖出，人生中第一次买车白嫖一年还有挣，只能说去年的行情不正常，现在的汽车行情绝对不是崩盘，就是回归了疫情前的正常状态。去年卖掉小牛的时候，心里想的是跑车也开过好多台了，感觉自己年纪也大了，也有家庭了，以后不需要跑车了，觉得买一台8系四门家用偶尔小激情一下就可以了。只是买了8系之后还是觉得相比跑车，动力弱了一点，声浪差了一点。好朋友之前都吐槽我为啥不买m8，我当时的想法就是一台m8可以买两台840性价比太低。现在回头来看真的是觉得应该听朋友的如果买的是m8的话，或许我就不会再折腾这台vantage了吧。
       在觉得自己还是需要一台跑车之后，于是就开始选车。萌生这个想法是在过年期间，过年期间车子价格还很高。当时进入我选择清单里的车有：targa，迈凯伦gt，roma，db11，vantage。先一个一个说被pass掉的车吧
     targa：过年期间，911还加价，不说现车加价，甚至订车都加价，当时我这边订车加6w，我从997.1开始玩车，到现在992，我人生中第一次见识到911加价，想当年911常年85折的时候，现在加价确实订不下手，我玩车接近15年，这辈子痛恨加价，没买过加价车，于是放弃。
     迈凯伦gt：其实也是因为当时开年的时候行情比较高，基础款230，豪华版250，想着以前第一批车可以做到免消费税，差不多210左右可以提车，现在免不了，考虑到保值率，也选择放弃。（结果现在行情跌下来了，210已经可以买到基本款了）
     roma：开年的时候问的情况是没优惠，订车等15个月，说实话，想了一下等车一年半确实太久了，感觉等提车的时候可能这车都已经过时了，还是算了，然后当时现车价格也高，所以也放弃了。幸亏当时没订，如果订了的话，现在就是看着现车比自己订车还便宜，自己订车还要等一年多，那估计心态都要崩。
        db11:其实我最纠结的就是买db11还是vantage，在试驾之后，我还是觉得db11加速性能稍微弱了一点，vantage0-100 3.6s相比我之前的跑车，还勉强能让我觉得不慢，再就是vantage声浪更暴躁，之前买的国6 evo的声浪让我直接瞎了，所以我觉得我很想要下一台跑车声浪要好。所以还是选择了vantage。现在其实我心里是有点后悔没买db11的，因为db11声浪也不差，最关键的是db11比vantage要好看，4米75的车长，优雅的线条太迷人。vantage主要就是太短，现在很小很肥。气场很差，开出去和停街上，气场和ftype 718差不多，感觉就是小跑车。称不上大跑车。db11这一块完爆vantage。
       最后说说为什么选择了vantage。首先就是声浪很好，再就是性能够用。然后就是马丁的跑车相对比较舒适适合中年人，再就是现在比较注重内饰了，vantage的内饰用料还是没问题的。虽然车机系统很老，布局设计比较过时，但是做工用料确实是可以和宾利比一比的。比牛马伦这类运动型品牌要稍微沉稳一点。再就是高端品牌的汽车别的很多都买过，所以在选这一台跑车的时候，我最优先考虑的就是马丁和迈凯伦。我最先考虑的是买新车，马丁和迈凯伦的4s店问了一圈，刚开年的行情都比较高，我想要235的预算买不到迈凯伦gt的豪华版，190也买不到vantage，于是我就一边继续按这个预算找车，一边在找车的时候无聊就看看二手车。结果我发现因为后来因为辽宁和上海那边的口罩的影响，新车行情还没降的时候二手车行情已经开始松动了，于是就看到了我现在入手的这台车，我看上的这台车首先颜色我是能接受的，橘红色，我没买过橘色和橙色，刚好买个橘红色感受一下，再就是这个颜色比较适合中年人，我现在这个年纪也能接受这种比较沉稳的颜色了。然后就是这台车的配置比较高，高亮保险杠，麂皮顶，高配座椅，双色内饰锋线，通风加热，水晶按钮扶手箱（ps：vantage前期版本水晶按钮扶手箱不标配，塑料按钮巨丑，然后没有手套箱，如果不选配扶手箱的话，我不知道证件能放哪。）这车唯一美中不足的就是没有选配轮毂，标配轮毂有点素。然后这台车还有个优势就是它是第一批19年上牌的国六vantage，国六vantage保值率会好一点，公里数5000多，公里数少车况不错。最后拿下来的价格以当时来看很不错，放到现在7月份的行情也是正常价格，我非常满意。

         

 

再聊聊使用感受吧：


           先说说驾驶感受，在买之前我觉得一台4550的车很短在市内会相比以前的超跑会好开一些，但是实际上我发现其实和原来的车差不多，短一点真没有太大区别，因为跑车都很宽，车子宽了在市内拥堵的时候都会不好开。再就是操控还可以，vantage车身比例好像是很接近50:50，前中置加上车子比较短，我觉得和小牛小马开起来差不多，比之前的f12好开。动力方面其实我觉得也不差，体感上和之前的458差不太多，1档3000转内我感觉非常肉，涡轮介入之后加速感马上上来了，所以40-100码这一段速度区间的加速很暴力。所以我感觉这台vantage在60-120码的速度期间开起来是最畅快的。当然了，后驱跑车都喜欢玩中端加速。再就是声浪，这车最大的一个优点就是声浪算是现在国6时代一个难得的优势了。现在还能买到的新车。法拉利上涡轮了，也被国6限制了，兰博虽然是自吸，但是小牛声浪被国六限制了，差太多了，迈凯伦gt国六也不行了，只有马丁，我看了很多视频，不可理解的就是为啥只有马丁好像不受国六的影响、国内的马丁跑车和国外的马丁声浪似乎是一样的。vantage地板油高转换挡的爆裂声很迷人，然后2档3档的时候3-4000转的时候松油的时候那啪啪两声异常明显，在马路上简直就是移动鞭炮桶哈哈。
        最后还是说说这台车的外观和内饰，外观的话还是我刚才说的，太短了，严重影响气质，不过vantage的尾部设计确实漂亮，那个小翘臀，以至于dbx的尾部设计完全沿用了vantage。再就是车头我觉得相比马丁之前的设计，变化太大，不太像传统的马丁gt跑车的风格。内饰的话，中控方面我个人不是很喜欢db系列那种风格，虽然vantage的也谈不上好看，但是我觉得也不算难看，这个中控我觉得还行吧。其他的内饰设计我觉得还是比较漂亮的，比较精致。设计的没有牛马那么时尚，但是和宾利一样属于那种比较沉稳的风格。最后就是车机系统和舒适性配置了。虽然马丁的车机系统饱受批评用的老款奔驰系统。但是说实话我倒不是很在意，开跑车主要还是为了驾驶激情，不需要太多智能的东西，能听歌就行了，我这台车有通风加热，然后有360环影，我觉得已经足矣。把最实用的功能给到了。这个车没有选腰部支撑，这个确实有点遗憾，开久了腰有点酸。
           最后我觉得vantage在这个价位段确实是非常好的选择，这车别的我觉得都能够的着超跑的入门线，又是最新款的车型，唯独有个缺点就是短了，气场不足。在性能，用料，品牌价值等方面在这个价格绝对都是物超所值的。