上周末外出去江门狂飙拍摄取景地，刚出发行驶途中猛听到车尾“嘭”地一声响，还以为后窗玻璃炸裂了，赶紧停车下车查看，后车窗无恙，轮胎也无恙，想了想打开后备箱，发现没有自动弹起，大力出奇迹抬起后备箱盖，发现多了“两根钢筋”，查看了下，发现是卡住“两根钢筋”的塑料卡扣断裂脱落了，8年的车子了，塑料老化脱落也算正常，知道没大事情就继续出游了。右边是崩坏掉的卡扣，左边是新买的；

 回来后在网上搜了下配件名称下单一个，14块包邮，今天周末打算自己来修了，网上查看了不少图片，单实在找不到同型车的，配件商家也无安装视频，只能自己摸索尝试了，在按照逸动的扭力杆安装图安装后，发现打开后备箱没有原有的弹力，实在没办法了，开车去附近的A维修店。
    A维修店老板娘领着师傅看了一下后看到我自己带了配件，说要看同型车是怎么安装的才知道怎么搞，不然没法装，让我上网找找安装视频。估计是看我自购了配件，装两根扭力杆没利润可图借口罢了。
    于是开车到下一家汽修店C，幸运的是在前往C汽修店的路口看见B汽修店门口也停着辆M5，B汽修店老板走出来我说了下情况后喊了声师傅让帮我看看，车间里师傅应了一声后就没下文了，老板则自顾自地回到办公室跟其他几个人聊天，我等了十来分钟看没人理我，心头一横直接问那辆M5的司机大哥能不能打开后备箱让我看看扭力杆是怎么交叉安装的，大哥也很好说话，直接就开了后备箱让我看，我看完顺带拍了两张照片，然后把车开过来准备对照着装，折腾好一阵子发现没有工具不怎么好装，过一阵子，大哥车修完走了，还是没人理我……
    我算是明白了，都是势利眼，看没钱赚就不想搞呗，不搞拉倒，老子自己来，钱自己给自己省。
    对照着刚才拍的照片，先装一头，稍使蛮力把大G的一头卡好，在这个过程中，意外发下原来支架上的这个部位是可以活动的，突然就豁然开朗了，之前还头疼这个卡位离得那么远怎么够得着铁杆。

右侧的这根铁杆好装一点，是因为右侧后备箱轮毂上方有比较多的空位，好使力气，左侧铁杆的安装可把我折腾够呛，因为内部空间少不好使力，这里要说明下，扭力杆安装遵循先小头后大头的原则，小头端要扣住内架上的一个圆孔，然后旋转约半圈安装形成弹力，在安装大头一端时，需要连上图红圈的部件一起压入支撑点，装好杆后再压入上图部件是行不通的。

下面是安装好后拍照留底，供有需要的车友参考，我会标注特别关注的点位，两个颜色分别指示2根杆，塑料卡扣需要最后才安装。

    大冷天的，可能因为手都麻了感觉不到痛，直到安装完，释放完心里憋着的一口气才发现，手指上好几个地方磕破了皮，但是，一来省钱了，二来争口气了，三来又学会了一个小技术，也是值了。
    最后想说的是，这玩意不太好装，需要巧劲，女的估计搞不定，掏钱修吧；男的呢，如果认为自己动手能力够强，那就可以试试，否则保守估计也得给汽修店贡献五十或一百的人工费