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【全民用车记】锐界座椅加热通风故障及修复
相关车型:锐界 2016款 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
故障简介
16款尊锐主驾位座椅加热换了一年，通风正常。又到冬天，必须得修一修了。
先说故障，按下主驾加热按钮，指示灯正常，副驾驶位下面有轻微的滴答一声，是继电器吸合的声音，大概10-20秒左右，又是滴答一声，应该是继电器断开了。读取故障码如图
先说故障，按下主驾加热按钮，指示灯正常，副驾驶位下面有轻微的滴答一声，是继电器吸合的声音，大概10-20秒左右，又是滴答一声，应该是继电器断开了。读取故障码如图
分析，认为是，温度传感器故障，控制模块认为，坐垫温度已经达到预定温度，继而断开加热电源，拆下固定螺栓座椅，拿出座椅，居然没有找到温度传感器，后来查阅资料，锐界的座椅温度传感器，整合在通风电机里面，在通风电机的出风口，有一个4根线的半导体，通过切换电源正负极，来控制吹热风还是冷风，同时通过半导体的电阻变化，来测量温度。
维修方案
我小指位置，4根线，就是制冷半导体
16款有加热垫，和冷热风2种方案，加热垫电阻在47欧左右，也就是3瓦，速度肯定不快，热风比较快十几秒就热了。跟大家说清楚，主驾下面，黑色的控制盒，是座椅位置记忆控制模块，。
这是靠背里面的通风模块
这是主驾下面的，座椅位置记忆，控制模块
这是副驾下面，座椅加热，通风控制模块
这黄色的，2根线，是座椅加热垫
现在就锁定故障，在主驾座椅的2个通风电机半导体上了，为了准确判断，拆解了座椅
没有电子数据，主副驾都拆下来了，好做对比，
座椅拆下，明天正好清洁一下，有娃的人家，讲究不起来，都是零食，饼干碎屑
拆座椅蒙皮的时候，注意边缘的塑料卡条，这东西有倒钩，卡在座椅的钢板边缘，不敢暴力，不太好弄
被我开膛破肚的座椅明天装不起来乐子就大了
拔下这个插头，分别测量主驾位，和副驾位，粉色线和绿色线电阻，相差不大，说明故障应该不在坐垫下的这个半导体。
拆靠背电机是费老鼻子劲了，这是靠背里面通到座椅外面的进风通道。圆孔是接在通风电机上的
同样方法，分别测量黄色，蓝色线电阻，发现，副驾是2.89欧，主驾是0.16欧，差别很大，认为是主驾半导体故障，为了验证，把主，副驾，靠背里面的电机对调，上车试机，故障转移到副驾位，主驾位正常。至此，锁定故障点。
副驾下面，加热通风控制模块，最右边上下，黄蓝色，和蓝橙色，是通往主驾的加热线，刚打开主驾加热时有13V电压，十几秒钟后，就没有电压了
然后就是上网买配件，顺丰加急，就不在多说了。今天分钟到此结束拜拜👋
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