4月初的一天，因为某些原因，突然就想换车了。本来一直看的是xel，拉着老婆去当地4s店看xel，结果店里没有。只有xfl。当时老婆觉得xfl是真的漂亮。自己看了xfl的内饰，瞬间也觉得xel不香了。就直接抛弃xel。买车的过程就不说了，因为自己不太会讲价，所以买得也不算便宜。并且我是在其他地方车友都提23款的情况下买的22款。因为喜欢锡椰纳棕，可是次顶配偏偏没有这个内饰颜色，顶配又有点超预算，所以就直接精英运动了。4月14日提车，到今天5000多公里了。说说感受吧。
1、之前是开思域，驾驶风格一直都比较激烈。换了xfl以后，居然发现，虽然是加长车，但是操控还是可圈可点，指哪儿打哪儿的感觉还是很不错。而且最喜欢的是，它的方向盘一点虚位也没有，跟以前思域一样。这一点是我特别介意的，最怕就是这个。底盘的感受非常厚重，简单形容就是，你慢速通过减速带，会感觉到弹跳，快速的话，反而不那么明显，在驾驶过程中，也非常的稳。稍微有点点硬，不像宝马5系、奔驰E那样绵软，反而是自己喜欢的感觉。
2、动力上来说，自己觉得勉强够用，零百加速没试过，感觉不太行。但是它的优点是在100公里之上的加速。高速上超车非常轻松。上了180以后，到200还是能够感觉到动力持续的输出。不过200以后加速需要的时间就更多一些。自己刷了300p动力，从开始的顿挫，到现在基本上感觉不太出来了。整体跟它的磨合比较好。准备8000去做首保。
3、音响效果，因为没有英国之宝，所以对于音响来说，只能说勉强可以听。驾驶位和副驾驶效果比较好，如果不太追求音质的话。但是对于后排乘坐来说，音响效果只能是差强人意了。可以说跟前排天壤之别，因为主要是自己开车，自己爽，所以我觉得这也只能接受。毕竟六个喇叭的普通音响，不要要求太高。个人觉得，对于前排说，基本够用，主要缺点就是声音不太通透。
4、易用性方面，这个价位的车其实都差不多。该有的功能都有。毕竟是对标56e的车型。如果是不介意品牌溢价的话，这个价位是真的超值。豪华的内饰，特别后排宽敞的乘坐空间，有次老丈人开，我坐后排，确实觉得很舒服。坐后排比开车更享受。刷了隐藏功能，开启了自适应巡航功能，在高速上用了几次，觉得体验一般。和自动驾驶没得比，所以也就不怎么用了。自动泊车功能很不错，使用体验很好，但是有个小缺点，它并不是每次开启都能够自动识别，然后完成泊车，有时候会认错标线。但是，注意我说的但是。一旦它认准泊位，进入自动泊车模式后，特别是侧方停车，非常的标准。很小的距离，也能停得很到位。建议在条件允许的范围下，侧方停车的时候使用自动泊车，非常的方便。
5、提车后，我在某宝上买了油箱盖锁，这个脑残的减配真的让人无语。同时也买了自动升窗，安装的时候要拆门板，其实内心是抗拒的。毕竟新车拿来就拆，很容易造成异响。这也是自己不愿意改音响的原因。我是想改音响，但是考虑到又要拆门板，所以暂时就不考虑了。
6、英国赛车绿，这个颜色是真的很漂亮。搭配捷豹流线的车形，非常的有范儿。在阳光下，没有人不觉得它不好看的。买捷豹，是真的有自己想法的人。不随大流，有主见，有个性。
毕竟开三系都看不起开捷豹xfl的。我们自己要相信自己的眼光。
7、提车以来，最不能接受的就是没有离车自锁，因为是精英运动，所以刷车了以后也没有办法实现这个目的。刷车了以后，还是不能自动锁车，所以，自己又去某宝把钥匙改装成了液晶钥匙。终于实现了离车自锁。哎，确实有点难。虽然这个离车自锁不是那么舒服，但是还是有了。这个太灵敏了，还没走近车子，就开锁了。要么就是熄火下车以后，走了老远才自动锁车。不过至少不用自己去按一下门把手，都会升窗锁车。还是可以接受。
8、小毛病多倒是说不上，至少目前来说，我也就遇到几个。第一就是莫名其妙的后备箱打开了。也许是我不小心压到液晶钥匙打开了后备箱。第二就是有次点火以后，氛围灯没有亮起来，不过熄火重启就好了。黑屏的情况暂时没遇到过。其他都还好。
总体来说，这个价格买到这样的捷豹，我觉得值，确实很值。同样的价格，我确实可以去买34c。但是34c有这样漂亮的外形吗。显然没有。有这样奢华格调的内饰吗，也没有。有后排可以蹲一个人的宽敞空间吗，还是没有。既然这样。我觉得选择捷豹xfl完全正确。
对于保值率这个问题，确实没考虑过，因为我并未打算开两年就换车。所以这个不是问题。
最后说一句，捷豹的车标，我很喜欢，相信买她的大多数跟我想法一样，随便说几句，有问题可以交流。