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点击:0 | 回复:8 唐/唐新能源论坛 >  火花塞没坏也要换
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发表于 2020-4-8 17:31:36

火花塞没坏也要换

 

火花塞长时间在环境下工作,长时间使用后,火花塞电极会被烧损,电极间隙会越来越大,到账发动机点火能量下降,降燃油燃烧效率,直接影响发动机动力和油耗,所以需要你更换。

 
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发表于 2020-4-8 17:42:30

有钱


 
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发表于 2020-4-8 17:46:26

放牛 2020/04/08 17:42:30 发表在 沙发

有钱

没有钱,可以根据具体情况,酌情

同时遵从般 耐久性规律

 
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发表于 2020-4-9 07:51:02
要看实际使用情况,如果损话肯定要换,性能话也要换
 
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发表于 2020-4-9 08:26:05
反正你早换4s店早受益,用,无感建议早换,反正忽悠成分,换套可能还如原来
 
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发表于 2020-4-9 10:34:25
这玩意3万公里换就行
 
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发表于 2020-4-9 12:26:55

aocgz 2020/04/09 08:26:05 发表在 4楼

反正你早换4s店早受益,用,无感建议早换,反正忽悠成分,换套可能还如原来

比亚迪 2台涡轮机头,都压榨机型,如果天天超级堵车城市班,常常较负荷速公路山爬坡 途为主,原配46元档次火花塞

般至能撑概4万…到4万附,就要在保养时 关注火花塞烧蚀程度…根据情况进行换,要超过5万km

比亚迪处于万全 保险,万全冗余考量,也兼顾4s 业务收入,把其涡轮机头火花塞换周期,定为概3万km 换

 
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发表于 2020-4-9 15:40:05

轻量化活塞 2020/04/09 12:26:55 发表在 6楼

比亚迪 2台涡轮机头,都压榨机型,如果天天超级堵车城市班,常常较负荷速公路山爬坡 途为主,原配46元档次火花塞般至能撑概4万…到4万附,就要在保养时 关注火花塞烧蚀程度…根据情况进行换,要超过5万km比亚迪处于万全 保险,万全冗余考量,也兼顾4s 业务收入,把其涡轮机头火花塞换周期,定为概3万km 换

混动已经过3万,4s店要给我换,我没有同意,现在还在跑,估计要搞到4万5再看情况,话,发动机没啥感觉还换,压榨火花塞,心理总感觉新换如原装
 
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发表于 2020-4-9 18:31:33

aocgz 2020/04/09 15:40:05 发表在 7楼

混动已经过3万,4s店要给我换,我没有同意,现在还在跑,估计要搞到4万5再看情况,话,发动机没啥感觉还换,压榨火花塞,心理总感觉新换如原装

套原厂火花塞,加工时费,需要2百

能物尽其用,也对环境 保护,毕竟每生产个火花塞,也需要耗费资源

有关 比亚迪涡轮发动机火花塞,实际使用,烧蚀程度评估,我也亲自 亲历,实证过

 
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