假期的时间过得总是要快上那么几分,一转眼就休完了上半年的最后一个小长假,许久未称体重的我,在站上体重秤后发现自己居然快140斤了!这距离我上次称重时足足胖了近10斤!可回头想想,上次称重还是提车前,那时候还过着上班要赶公交、挤地铁的“热闹”生活,风雨兼程,运动量上来说那自然是足足的,甚至练出了一身灵活的身法,让我想胖都难~可在我有了自己的爱车——iA5后,身上的肉肉就不知不觉的多了起来......
不过有车后的生活确实够豪横的:自从有了iA5作为自己的代步工具后,出于对新车的喜欢,我都恨不得每天住在车里!连去我们小区后面一条街的菜市场,我都要拿着iA5的钥匙下楼!没办法,就是喜欢踩下动力踏板后,享受那0-50km/h加速仅需3.5秒的畅快推背感,那些被我起步秒杀的燃油车,只配欣赏iA5帅气的尾灯~
不过话说回来,以前出门总是喜欢去那些周边有着公交和地铁站的地方,毕竟交通便利嘛,有时为了省点钱不叫滴滴,在外面玩耍时还要时刻注意最后一班车次的时间;但有了车子后的我就可以不受地点和时间的限制,肆无忌惮的去浪了!相较于之前活动的半径大了不止一倍!和女朋友常常晚上肚子饿的时候,拿起iA5的车钥匙就走,去夜市吃个痛快再回家,你说这哪有不长肉肉的道理.....
虽然我每天除了通勤外,还有着这么多的用车场景,但我一点都不用担心iA5的续航里程!可以说iA5在同级别中高达510km的续航里程是非常能打的,而且我基本也都在市内用车,偶尔去临市出个差,足以应付各种短途出行了,我最近从满电状态跑到低电量预警,轻轻松松400km左右,这还是时常开空调的情况下~
iA5作为纯电车,最自傲的就是有着超低的行驶成本,就算在外面用商用充电桩给iA5进行电量补给,算下来一公里也才0.3元;若是用随车附赠的充电桩在家里充电,那可比外面便宜太多了,虽然有阶梯电价,但最贵才0.9元/度,而且不用交服务费!算下来一公里才0.1元左右,就根开车不要钱似的!除了慢充要耗费些时间外,基本没有缺点!我都是晚上下班回家充电,早晨出门上班开走~
我个人觉得iA5的内饰在同级别中根本没有对手,中控和仪表盘的2块液晶屏幕超级帅气!科技感爆棚!座椅两侧的麂皮用料显得很高档,而且两幅式方向盘也很有特色,就连方向盘上的按键都做了镀铬处理,看起来精制且厚重,车内能触碰到的地方大多都是用软材质包裹,连皮质间缝合处走线的针脚都非常细腻,可见用心之处!这也是我喜欢待在车里与iA5亲密接触的重要原因哈哈!
不得不承认iA5已经融入了我的生活,成为了我生活中出行时不可缺少的代步工具,但在以后的日子里,我可要忍痛割爱对我的iA5说一声对不起了,除了日常必要的通勤外,像是买菜这种小事一定要多步行,少开车!毕竟一胖毁所有,我要帅帅的才能配上颜值这么高的iA5啊!