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【推荐】自己动手更换风骏5（览众C6）房车十字轴及吊架轴承。

1 12 发布于陕西 2023-06-25 13:27:17 只看楼主修改帖子

        最近开车只要一上坡或者起步减速等，汽车底盘就有咚咚的异响，因为去年找人更换过传动轴的十字轴，心想才一年时间不会又坏了吧。于是抽空钻到车底下晃动传动轴，发现去年更换的十字轴果然有点松旷，而且旁边的传动轴原装十字轴也松旷了。去年4月份更换的时候修车师傅给我更换的南京JJJ的十字轴 29*76的，质量真的不敢恭维，上次更换一个十字轴收费350元有点小贵啊，其实这一年多时间大部分都是停车状态，真正开了也就5000公里左右，4S店只能更换传动轴总成，因为我的是三节传动轴，报价3000+。因为上次看维修师傅更换传动轴十字轴感觉不难，所以决定自己动手更换。拆卸一次传动轴不容易，于是决定把传动轴上的四个十字轴都更换，两个吊架轴承有点轻微异响，而且缓冲橡胶也烂了，一起更换。因为第一次更换没有经验，走了一些弯路，我下面把我更换十字轴的经验告诉大家，希望大家可以借鉴。不建议自己动手，因为需要很多工具，而且比较费体力，大家看看就好。离合器胶套也烂了，顺便更换一个，这个更换比较简单，让别人踩住厉害，用套筒卡住挡板防止回位，然后取下旧的，更换新的胶套就行了。
        需要准备的配件及工具如下：
1、风骏5原厂配套万向钱潮十字轴29x76四个（带黄油嘴方便加油），淘宝购买40元/个包邮。原厂配套吊架轴承2个60元/个，淘宝购买。
     29mm卡簧50个5元。离合器胶套18元，快递12元，一共30元。螺纹紧固胶一瓶。紫铜棒一根。头灯一台。夹柄螺丝刀一个。榔头一个。黄油枪一台。油漆记号笔一个。
2、准备工具及附件如下：
     1）套筒扳手一套。
     2）梅花扳手一套。
     3）开口扳手一套。
     4）100角磨机一台。
     5）十字轴专用拆卸工具一套。
     5）圆盘拉马一套。
     6）电动扳手一套。
     7）螺栓松动剂一瓶。
     8）卡簧钳子一套。
     9）尖嘴钳和一字螺丝刀。
     10）砂纸若干。
        其实更换比较简单，就是没有拆过的十字轴真的很难拆，太紧了，这是一个难点。第二个难点就是更换吊架轴承的固定螺丝和叉子的花键，从来没有拆过，太紧了，费了九牛二虎之力才弄下来，安装就简单了，下面具体说一下。

这个是去年4月份更换的南京三佳十字轴，质量不行，不建议用。

这个是去年到4s检查时拍摄的，要订货只能更换传动轴总成，价格3000+。太贵。不修还要150元的检查费，太坑了。

风骏5四驱房车外观，样子还不错，用着也够用，就是空间有点小，比不上依维柯和大通房车空间大。

第一步先用油漆笔在轴的四个连接处做好标记，安装的时候不会弄乱，如果没有按原位置安装，传动轴就会失去动平衡，高速行驶抖动大，震动大，这一步很关键，切记。

然后拆卸传动轴两端法兰盘固定的8个螺丝，螺帽14mm，螺母16mm。还有固定二个传动轴吊架轴承的4个螺丝，先喷螺栓松动剂，等15分钟再拧，如果还是拧不动，就用电动扳手拧掉螺丝，注意这些螺丝都是正丝，注意方向。

为了避免传动轴叉子的损坏尽量不要暴力拆卸。先用紫铜棒把十字轴盖帽向下砸几下，震松，喷点螺栓松动剂，一会儿好拆卸。

用卡簧钳配合一字螺丝刀，很轻松取下卡簧，然后把剩下的三个卡簧去掉。旧的卡簧有点变形，等下安装的时候，更换新的卡簧。

一个人拍摄真的不方便，这个是安装的图片，其实也是一样的，G型夹中间的圆形垫圈不要，直接把十字轴帽顶到另外一侧，然后把顶出帽的一侧向上，下面垫着，用夹柄螺丝刀顶上中间的十字轴，榔头向下砸把盖帽砸出来。只要有一个盖帽砸出来，剩下的都好弄。

因为我没有拍，借用网络图片就是砸十字轴中间，但是不能拿榔头直接砸，用夹柄螺丝刀顶着砸

就向这样砸出来了一个，另外两个也用同样的方法，先顶出来一个，另一个砸出来就行。如果从来没有拆过的很难拆，要是很死，不要用蛮力，以防弄坏传动轴。

砂子轻微打磨叉子的内孔，等下好安装。

十字轴安装中

白天蚊子都多，太阳也嗮，休息一下。

万向钱潮原车配套的十字轴，29x76的，带黄油嘴，质量不错。

拆下来的新旧对比

万向钱潮包装盒子的防伪标记，查询确实正品。

风骏5用十字轴29x76的编号。其他三个十字轴也是用同样的方法拆卸。中间有个插曲，有一个十字轴顶过头了，结果另一侧回不去了，用了电动扳手都不行，原来是回去的时候有点斜，卡死了，没有办法了，只能角磨机切割了，

因为一侧的十字轴盖帽卡死，只能用角磨机切割了，空间太小，不停的变换位置，才切割掉。

这个是切割后的十字轴。

接下来就是安装了，先把十字轴两侧的盖帽去掉，注意不要落入砂子和泥土，斜着放进叉子力，然后把盖帽扣上，十字轴推向有盖帽的一侧顶紧，用专用工具压进去。不建议榔头敲，因为容易敲变形，而且敲不好就斜了卡住就麻烦了，盖帽里的滚针轴承如果出来，这个十字轴基本就废了，里面的滚针不好摆放。

一侧压好后，压平就行，先不要压到位，其余三个也这样压平。然后用24mm的套筒顶着盖帽下压，把卡簧槽露出来，放入卡簧，其余三个都这样操作。

安装好一个

这个是安装完成的样子，然后用紫铜棒敲击传动轴的四周，这个可以保证十字轴转动灵活，不敲击就会有点卡的感觉。安装的时候一定要对着之前的标记安装，切记。否则会失去动平衡。

接下来更换吊架轴承，拆吊架轴承之前必须做好记号，面的等下安装的时候安装不好。一节传动轴两侧的叉子必须要保持平行，在一个平面上，不能斜。

用夹柄螺丝刀把螺母以前打凹的地方敲击出来，电动扳手出马，用30mm的套筒就可以拆卸。记住拆卸之前先喷螺栓松动剂，然后取下螺母和垫片。

测量一下螺母的内径

测量螺母的厚度。这个螺母新的不好买，找不到啊，先把数据记住，等找到后更换螺母。

测量螺母的外径

用圆盘拉马开始拉这个传动轴叉子，真难拉啊，纹丝不动。

电动扳手继续出马，晕了，电动扳手都打不动，看来时间长了，叉子里面的花键锈蚀卡死了。只能用螺栓松动剂喷，用紫铜棒敲击，让螺栓松动剂慢慢渗透。然后再用电动扳手试。不建议用榔头砸，会砸坏叉子的，叉子一旦变形传动轴就废了。通过不懈努力加九牛二虎之力终于拆掉了，只要有耐心，一定可以拆掉的。

这个是拆掉后的样子，看看花键里面的黄油都干了，锈蚀厉害，怪不得这么难拆。

叉子取掉了，看看花键锈蚀严重。继续拆吊架轴承。

吊架轴承比较好拉，轻松取下，所以没有专用工具真的很难拆啊。

取下吊架轴承的花键，锈蚀了，喷螺栓松动剂进行除锈，润滑，砂子打磨生锈的地方。

拆下的吊架轴承

新旧吊架轴承对比

测量一下叉子固定螺丝的外径

测量一下叉子固定螺丝的外径

接下来安装新的吊架轴承，安装很容易，把吊架轴承放入要尽量的平，然后放入叉子，记得对好标记安装，用个27mm的套筒加紫铜棒，把叉子轻轻敲进去，一定要到位。

敲到位后，上螺栓紧固剂，用电动扳手上紧固定螺母，记得先放入垫片。

安装完成，再依照之前的办法安装十字轴，这样就全部安装完成。

用黄油枪给四个十字轴打黄油。我黄油用的是昆仑#3号，定期打就行。观察从十字轴盖帽的密封圈渗出黄油即可完成。

风骏5皮卡房车传动轴编号

准备螺丝开始安装传动轴

原车的螺丝是强度10.9的热镀锌螺丝，质量不错，一般买不到。

安装很简单，先给螺丝上螺纹紧固胶，然后上紧就行。

安装传动轴1

安装传动轴2

安装传动轴3

安装传动轴4

更换离合器胶套，这个比较简单，让人踩厉害，用套筒卡住挡板防止回位，用螺丝刀把活塞顶进去，取下就的胶套，安装新的就行。很简单，不再详述。

这个是更换下来的旧的胶套，都烂完了。

安装总结：
更换十字轴技术含量不高，就是个体力活，最好有专用工具就好更换。一般不建议自己动手，因为工具不全很难拆卸。弄不好还会把传动轴搞报废，仅限于有动手能力，工具齐全的网友参考一下。这个里面最难拆的就是传动轴的花键叉子，锈蚀死了，没有一定的耐心确实不好弄。再一个就是没有拆过的十字轴真的很紧，没有专用工具也不好整。再一个一定要提前做好标记，按标记安装，不然传动轴就没有动平衡了。好了有啥问题大家可以贴在留言。十分感谢大家的观赏，希望对大家有帮助。