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高强度用车下，NAT表现一直很稳定
当时决定入手奔腾NAT的时候我内心也是比较纠结的，毕竟咱们网约车司机的用车强度确实很大，所以我就比较担心纯电动车的电池不太耐用，包括在平时的跑车过程中如果电池电量不足的话影响也是很大的，所以在买奔腾NAT之前我也是认真对这款车做了工作，也在车友群里跟很多已买奔腾NAT的同行聊了很多，后来发现大家对这款车的评价还是挺高的，主要是我之前的车子也确实该换了，所以在一切都了解清楚之后才放心大胆的入手了这款车
目前新车买来有一段时间了，我觉得奔腾NAT的各方面表现还是挺可以的，最起码这台纯电动车的动力表现要比我的预期好很多，动力的响应速度非常快，踩下加速踏板一点也不迟疑，跟车特别轻松
当然最重要的还是能耗的问题，就以我的用车环境来讲吧，平时大部分都是以城市路段为主，跑高速的频率都不是很高，现在奔腾NAT的满电续航基本上在360~380KM，当然实际续航也跟天气以及当时的驾驶方式有很大的关系，总的来讲，这样匀下来平时的花费还是很省的
最主要的还是国家补贴，咱们当时买车的时候就没有购置税，再说这台车所产生的养车成本也的确是挺小的，所以我觉得奔腾NAT就很适合作为咱们网约车司机的座驾。
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