还有个 非常“不好意思”的 背景数据……需要提示你,去点化你的思路 视野!
最近一两年,卖出去的所有 巨量绿牌新能源汽车……
因为一些 车位上安装充电桩的制约……(例如没有自己的产权车位)(例如不算少的小区物业,阻挠车主)(一部分偏老旧小区的变压器容量冗余,不够)
导致近2年,每卖出100辆绿牌车,能顺利获得自己 的220v廉价电费 充电桩(包括简易家用插座~飞线式充电)条件的车主比例……大概只有6成~60辆………
这也是一个不容 忽视的 掣肘制约!
为了 进一步地扩大 普及率……
就要进一步地强调让插电车,可油可电!
“可油”时,也能(可得)非常非常省油,是 原有燃油油车做换车换购时,改善体验升级 的优秀选择!
798的双车降价,性价比战略出击,配合王朝网~海洋网4s,向人口基数较大的县区 拓展布局……
插电车,目前阶段的国内市场背景下,以更好~更快地取代传统燃油车 的设计取向!成为了目前阶段的主导策略!