鄂尔多斯的万人迷 2019/01/28 17:11:01 发表在 10楼
可GK5发动机的积碳实在是本田的污点啊。GE8可是出了名的免维护。我最近这款收藏版,确实当年的售价贵14万多。可方向盘4向调节(国产车的极大不足,我胳膊短,开了多少车才发现二代飞度,舒坦)。独立扶手,四轮碟刹,隐私玻璃、巡航定速、换挡拨片、独立小冷箱(除了中东霸道也就飞度有),魔术座椅、可开启天窗、全自动空调、本田的全球专利三平行轴5AT的变速箱。 GK5一样也不占啊!!!!!!!!本来也想买台新的GK5,可一看连自动空调那一款都不生产了,终究GK5简配的令人发指,甚至飞度经典的魔术座椅都不给。这还是飞度吗?没办法,我花了5万多买了一台心仪的10年老车!!!说多了都是泪啊
开GK5的熊本轩 2019/01/28 18:24:05 发表在 30楼
你只看到了表面上这些配置,而从硬件上上GE的L15B和GK的L15B属于不同时代的产物,GK的L15B的燃烧效率,绝对是同级别无人企及的。再说回车架刚性,GK的车架刚性是GE的倍数。变速箱这个级别选择CVT我觉得一点毛病没有,虽然缺少驾驶乐趣,但是毕竟从成本还是从平顺的角度考虑CVT是小车的最佳选择。纵观FIT全世界的销量与口碑,GE在这三代里是最差的,当然配置这个东西一人一个看法,就跟国产车和合资车一样,你是要好的底子还是想要高的舒适型配置。当然说这些不是说我不喜欢GE,而是时代在进步,也许十年之后我们都开不到这些内燃机车了,谁也不好说,但是进步就是进步,情怀是情怀。
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