超级电容的采购
首先,自己的车装了“大水塘”,爽歪歪。不过我显然不是那种满于现状的人。
某一次看到508论坛的关于超级电容的帖子,当时不以为然,后来有一次回老家和高铁的几个设计人员聊天,发现他们从高铁上拆了一套类似电瓶的东西。
我就好奇的去问了一下,这一问可不得了,这是一套韩国进口的超级电容组,48v165法拉的容量,瞬间放电电流可以达到令人咋舌的2000A,可以在极寒地区工作性能几乎没有影响,这简直就是神器啊。
经过沟通,弄了一个体质不错的“淘汰品”,就给我发物流回了本部。
拆解组装适合自己的超级电容组
过于兴奋,拆解电容组的照片没有拍,里面是48节2.7V3000F的单体组成,经过科学规划,准确的剪裁成了3组。
下面的都是单组的照片,见谅。
装车了,附带测试一下
装车过程还算顺利,线缆出线因为已经踩点完成,非常顺利。
负极只要0.6米就到电瓶桩头了
正极算了一下需要1米,我用来0.7米加一个保险盒加0.2米来做,放心一些。
正极全路径套管处理
小结一下吧
过程中过于兴奋导致少了不少照片没有发,见谅。
以前装的大水塘已经被我拆掉卖了回血了,负极加强加上超级电容的作用,感觉车辆开起来仿佛年轻了许多,油门跟脚,变速箱反应异常灵敏,汽车发动、启停的过程非常干脆利落。
现在启停简直就是一种享受,我表示我的新换的风帆最便宜款EFB电瓶加上超级电容组合可以战个8年不下岗问题不大了。