截止今日提阿尔法T以有段时间了，一直没时间静下心来，好好写一篇自己订车的心理路程，今天给大家讲一下当时的订车过程，希望给仍在纠结买哪一款车和哪一个型号的新、老狐友一些建议。

我自己确定买阿尔法T第一步是卡死预算，我是全款拿的。如果是要按揭，我建议月供最好是（月收入－生活费）*0.3； 

其次确定车型选轿车、SUV还是MPV？如果你是没有家庭的单身或者刚结婚的2人世界，完全可以考虑轿车；如果你是有了小孩的家庭，SUV更适合你；如果你是有小孩、老人的大家庭，那就直接考虑MPV这种6座以上的车型了，我属于第2种，所以最初就将目标锁定在SUV的汽车品牌里筛选；

三是选纯电还是混动？混动包括很多种类型，就不赘述了，都差不多。但是大类就是纯电或者混动，如果你家里有停车位而且习惯性每天回家后充电，可以选择混动车型，如：比亚迪、问界等；但是大部分的家庭是不具备这个条件的，我就是其中一个，所以我选择了纯电车型，纯电车型的品牌主要有：特斯拉、比亚迪、问界、蔚来，极狐等等；

如果是电车就得考虑电池了，我选择的是纯电SUV车型，所以电池能力和续航很重要，比亚迪符合的SUV型号有：唐、宋plus、宋L，由于唐的第三排空间极小，进出很不方便，而且有了第三排导致后备箱空间大大缩水，不适合我的家庭使用，故排除了唐，只剩下宋L和宋plus，电池是某迪自产的弗迪牌磷酸铁锂电池，续航方面宋L是662km，宋plus是605km，电池度数都是87度；再来看看极狐，符合我条件的只有阿尔法T了，阿尔法T我就看上了653s+E版本,电池94.5度。

考虑完这些我觉得才是大家考虑多的那些。外观啊，动力啊之类的。我个人觉得，如果是家庭用车，考虑舒适调教的车会更合适一些。我当时的预算是20万左右，所以筛选掉了30万的特斯拉、28万的问界M5（M7当时只有混动）、30万以上的蔚来，只剩下比亚迪和极狐2个品牌供我选择。

接下来就是我对阿尔法T的一些看法了，比较主观，仅供参考。

从后排空间对比来看，宋PLUS的后排空间相对较小，首先PASS，宋L和阿尔法T比起来，相差不大，轴距都在2900mm左右。试驾后我更倾向极狐阿尔法T，因为它的电子味很弱的同时又很线性，很精准，低速下比较轻盈，同时并没有丧失指向性，中心区两侧稍微一点力度车辆就会给你恰到好处的动态反应，如果喜欢佛系开车他的性格会显得稍微有点张扬，对我而言刚刚好，久违了；随速增益很线性，不会像很多新势力那样阻尼突然增大，难得啊，随角度增益也很不错，比特斯拉好很多，大大好评；而宋L也提速很快，但这个车刚上手要适应油电转换，特别是方向盘比较重，油门踩的也要有点力，刹车有点偏硬的，最终确定了极狐的阿尔法T车型。

现在买车有一阵了，感受也说一说吧。

首先我的车型653续航的，模式一般为标准中回收，空调设置20-24度，城市深圳。因为我上一辆车就是g3i，所以对纯电车的续航能力有信心，长途做好计划一点都不焦虑，经历过春节堵车大军，653续航在城市开可以做到580公里，，平时通勤高速30%，快速路55%，市政道路15%，电耗11-13之间，续航可以达到1:1甚至会反向虚标。走高速，纯高速电耗满载，压着限速超10%跑，基本电耗17-18，续航可以接近500公里，最长挑战过纯高速接近800公里，充电1次就可以了。其次整体驾驶体验还是很不错，加速在标准模式下输出也很稳定，超车杠杠的，车长并不是很长，调头也很方便，底盘确实偏硬一些，过颠簸路面后排晃动明显，目前已经习惯了单踏板模式，不用踩刹车真香。不过有个bug就是充满电后单踏板好像会失效，需要踩下刹车才能用。

以上是我的整个订车用车过程，希望对新老朋友有所帮助吧。