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4月更新，第一次小长跑，重庆川河盖！跑完差不多可以上牌啦！

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提车分割线↓
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开头还是先来一句老话总结：【一入摩坛深似海！】
梦了大半年，终于如愿以偿啦！！
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接下来谈谈入摩坛经历，这主要还是受身边朋友影响，本来骑着女朋友的小绵羊没什么多想的，家里还有二老婆哈弗H2（二老婆和小三都有幸为本地区第一辆），外出什么的去哪也没得愁。况且骑士梦早在几年前少不更事，懵懂玩小巧格不慎被偷，加上上大学的城市禁摩给磨灭了（主要还是没那个闲钱去想，哈哈！）
不知不觉这个梦又被点燃了，朋友是摩托发烧友，老是给我看车子，在我耳边讨论摩托车，我当时完全是小白，什么单杠双杠完全没概念。。。
逐渐的，我开始在论坛每天逛呀逛呀，这样逛了大半年，上了一堂很深远的课，懂得很多关于机车的知识。于是，看上BNB302了，和很多车主一样的，第一眼就看上了，加上网评声音特骚，更加坚定。（期间还看过春风NK400、川崎Z250SL、KTM200DUKE等。）
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302的性价比很高，加上欧版是升级版，冲“贝纳利”三个字，我看好他！
网评这款车的负面评论也很多，但我依然相信它！
以下是摘自一些网友的精华评论，我觉得分析非常专业
【其实300的售价并不低，但是从表面数据和配置来看似乎又显得性价比很高，虽然国产一线品牌的车质量都还算过得去，但是重点来了，什么车才算好车？为什么好多人崇洋媚外？我觉得我现在对一台好车的定义就是稳定。首先要有稳定的质量再来谈操控，加速制动吧……国产车不是不会造车，而是造车的理念不同，国产小毛病为什么多？技术不成熟，做工，用料，这些是最直接的原因。国产没办法，价格高没人要，配置低又要被喷，既要低价又要高配……只能压缩成本了.....】
【其实有个名词叫做产业升级！同样的发动机铝材型号国内和国外的就是不一样。给国外做来料机加工的。好多都是国外的钢材。同样的45号钢，国内国外又不一样。还有各种加工设备，还有国内的摩托车组装工人，国内几年一换，日本的就时间很长才换一批。】
所以之前看到很多朋友的提车作业，说什么做工细节的，我真觉得没毛病！

作为一名骑士，以后的路还很长，丈量大地的伟大使命是需要很多的准备和努力。
年轻时玩车和年青时玩车真的是两个概念了，十六七岁也曾搞部鬼火什么改装各种酷炫的灯去炸街（辛亏没做这件傻事），随着年龄增长阅历越多，觉得看到这种人心里只会冒出两个字：年轻！现在这个时期玩车，更重要的是安全与责任，头盔骑行装备是少不了的，真正玩车的人是对生命的致敬。