本人是一名汽车动力控制工程师，2021年买了帕萨特新能源，总体用车满意度还是不错。
我的帕萨特新能源一直充电上下班，最近两天发动机突然异常启动，上下班来回有四次了，差不多车速到10km/h，就会唤醒发动机，屏幕显示“发动机需长时间运行”。
最后通过询问自己想办法也解决了，下面说说处理过程和总结建议吧。

第一步：
问了大众的同事他们说可以看看故障，然后我用标准Scantool UDS通讯工具，读了故障码，动力域几个控制器都没有故障。
第二步：
给上汽大众客服打电话，客服告知只能去附近查的售后看，反馈给厂家的话很慢

第三步：
附近的售后看了，接待人员登记记录服务态度还不错，技术经理态度很恶劣，读车辆故障的时候不让我看。最后说没问题，我让他们查了一下小电瓶电压也没有问题。
第四步：
我其实一直怀疑是碳罐满了，碳罐是储存油箱蒸发油气的装置，于是我直接开到高速上，打开GTE模式，差不多80公里车速，开了5公里，下了高速就好了，纯电模式下发动机不会再启动。

总结
作为工程师，汽车出现问题后，我大概能猜到问题的严重程度和问题的方向。但是作为消费者，其实对自己的车非常关注甚至比较紧张，这些复杂的问题特别是动力系统的问题对普通消费者来说是黑盒。
在更好的服务消费者和更加快速地解决问题方向，给大众如下建议：
1）电话售后提高技术能力，汇总一些类似的技术经验给消费者参考。
2）售后技术提升服务态度和技术沟通能力，售后技术肯定遇到过，厂家也遇到过，不愿意给用户耐心解释罢了。
3）开发更多的HMI人机交互信息，让用户知道具体的故障码和具体的碳罐/GPF负荷信息。
4）提升碳罐混动模式强制冲洗模式，不要一定上了高速在去冲洗，最近上下班路上冲地太慢，发动机也是一窜一窜地起来，这块完全可以优化的。