大家好，很高兴能跟大家交流用车的感受。希望通过用车心得交流，能相互学习到一些车的知识。

由于家里位于城中村，说是说农村，但是土地啥的都没了，卖的卖，征收的征收，除了户口本还是写着村民委员会、村民小组外，跟城市里也没区别了，况且家里的位置还处于城中心。好在家里也盖了出租房，这么几年来，都是靠着出租房的收入维持生活。算不上富有，也还过得去。父母担心我无所事事，不学好，闲来闲去就变废人一个，一直希望我找点事情做。恰好电车流行起来了，周围也有亲戚开网约车，说收入还不错。

我也很感兴趣，就想参与进去。家里有一辆油车，但是跑网约车如果开油车的话根本竞争不过同行。所以就果断的考虑买电车，综合对比后，最后选了埃安的Younger（简称YY），原价是119800元，买车的时候终端又给了6000优惠。最终成交价113800元。买了车后，就开启了我的网约车生活，至今也有小半年了，累计已经行驶了3万多公里了。

第一，不大的车却拥有很大的空间。要说这个车最大的亮点，我觉得应该非空间莫属了。整车的空间都很大，后排空间更是同价位里少有敌手。我买车的时候就意向性非常大，就是买来要适合做网约车，我最初选择这个车，也是看重了他的空间属性。我怀疑厂家最初设计就是瞄准了网约车的市场吧？我有经常拉客人都是三四个人，有的是一家人，有的是拼车，乘坐上从来没听谁说过拥挤。后排地板完全平的，这个赛过了很多豪车。后排坐人再也不用担心中间这个有人嫌弃了！有时候我跑车累了，也直接在后排躺下休息，还是很方便的。后备箱空间也足够大，一般我拉最多的就是四五个行旅箱，得益于车辆总体高度，基本都轻松放。后排座位也可以放倒，时不时还是会用到，放倒后空间就真是大了跟家里的床一样了。这个非常不错，我曾经幻想过带着媳妇去野外住宿试试，一直没机会试试。车门储物，我感觉有点小，大一点的茶杯放不进去。我喜欢喝茶提神，经常喜欢把茶杯放门边，中控处放矿泉水瓶。后来我用了个小点的茶杯才融洽了。

第二，中控设置比较大气，用起来非常清爽。我开网约车，大部分时间都是在跑路，所以功能用的比较多的就是听音乐、空调。这两个非常棒，语音控制就搞定了，也不需要手去查找了。行车电脑屏大小很合适，开车的时候，各种行车信息都在电脑屏上显示了，很直观。不过夜间我还是感觉有点刺眼。大屏幕，我很少看，也没多少看的，里面App有点少，远不如我的手机好玩。不过总体看，这个大屏幕倒是给车辆增加了不少分值，至于实用性，其实也就那么回事，买车后才感觉没必要纠结这些。扶手箱很有高级感，跟之前四五十万的车一样，开车的时候手搭在上面也不累。摆放手机的设置我最喜欢，高矮合适，位置很顺手，充电也方便。不过空调出风口我用感觉有点低，经常热的时候就是想吹吹脸，吹脸的时候总是要调整一下，但还是感觉吹的不是很正面。

第三，YY的出行经济性方面非常满意。说实话，要不是开的电车，我跑了这么小半年，3万多公里，我怀疑我连油费都苦不来。开着YY跑网约车，每公里还不到1毛钱的出行费，真的非常划算。有时候就算是拉不到人，放空了跑，也不心疼。毕竟不烧油嘛，无所谓了。厂家赠送的充电桩安装在家里，每天收车回家就充上电，第二天拔了就开出去，一般我都是充了电跑一天，如果跑高速，除非剩余的电支撑不到回家，不然我都是回到家充。在家里的电便宜，每度电才0.33元。在外面有点贵，都是1块到1.5元一度，省下的就当是赚到了。这个车快充慢充都有，所以就算在外面没电了，也不慌，快充充半个小时就又可以轻松跑上百公里了。

第四，车辆的外观辨识度挺高。起初我考察这个车的时候，正面看总感觉前脸有点怪异，那个灯老感觉跟个镰刀一样的。看的时间久了，看来看去，我发现竟然越看越喜欢了，那个大灯极具科技感不说，还有一股未来感一样，非常耐看，而且现在在路上，YY的前车灯应该是非常独特的了。我竟然从起初更喜欢屁屁到后来的更喜欢正脸了。YY的LED大灯亮度也很足够，晚上开车还是很好用。充电插口在车辆前方，快充慢充一左一右设置，充电的时候很方便。有的车充电口在后面，经常需要倒车去充电。我感觉这种设置在前面的比设置在后面的方便得多，毕竟往前开比往后倒车容易一些。

第一、外车门把手好看不实用。内车门把手蛮好看的，用起来也不错。但是外车门把手我就感觉华而不实。很多车都是追求这种隐藏式的门把手，看是很好看的，新颖嘛，老感觉独特，带那么一丝高级感。网上说，这种设计，万一有个啥事，外面的打不开车门，很容易耽误大事。这个我不知道会不会。我实际遇到的是，很多乘客不会开车门，伸手去没地方拉，社死啊！经常要我动手帮打开，有点麻烦！这个设计如果私家车自己用倒是无所谓了，但是我这种网约车，面对的是成百上千各类人员，很多人是没接触过的，确实不知道咋开。所以讲白了，这个设置虽然与时俱进了，还是不适用于大众！特别是针对网约车来说，还是要以实用为主。

第二，续航打折有点多。我的车是乞丐版的，我们这里冬天也不怎么冷，四季的电耗差别不是很大。续航上一般是6－8折。也就是充满电一般跑240-320公里左右，高速路的话电耗就大一些，差不多百公里到16.5度电。我跑网约车给自己定的是每天最高跑300公里就休息，也就是满电跑到要充电。身体重要啊，再跑多了，长年累月身体吃不消。但是有时候，特别是车上拉着乘客，如果跑高速的话，到下午就感到续航还是有焦虑了，生怕续航跟不上。如果续航基本稳定在300左右也还可以接受，开了空调的话300还是有点吃力了，也总不能开到趴下再去充电！如果不开空调的话续航又可以增加一些，但是大热天，不开空调不现实。

第三，动力感觉不够用。在城区的话动力还没啥问题，起步加速也可以。但是在跑高速的时候，如果满员了，感觉提速就有点弱了。而且速度到了100后，再提速感觉就很肉。另外，我对这个车跑高速，安全性还不是很乐观，车身有点高，我感觉稳定性不够。没有开轿车那种牢牢抓在地上的感觉。

第四，跑高速隔音效果差。速度没有起来还感觉不到，速度到80码以后，隔音效果就不是很理想了，胎噪、风噪都很明显，我经常就是速度上来了就放大音乐声，掩盖一下，有乘客的时候就不是那么自由了，要考虑到乘客的需求，只能委屈自己了。

第五，减震效果不理想。我跑高速和城市道路比较多，之前没怎么感觉到减震的问题，一直到一次送一个乘客去乡下，途中路过减速带和走了一段坑洼路，过减速带的时候直接把后排的人都颠起来撞到顶棚了，走坑洼路也是颠簸的不行，跟家里的汽车比起来，实在是有差距。

希望厂家改进的时候地方:一是车机的APp太少，又不给我们自己安装，这个有点奇葩，车你都卖给我了，我还不能自己做主安装什么APp，这有点过分啊。
二是希望再完善一下三电系统，加强一下续航能力，电池加几度就完美了。
三是对隔音进行提升一下。到底是在装配过程还是后期的隔音处理，我也不太懂，反正我们追求的就是给驾驶员和乘客一些安静的空间。
四是减震方面在优化一些，给他软一点吧。

总的来说，车是不错的，这么大的车，车的价格就摆在这里，总不能用低价要求高配置，那也不科学。我希望这个车能开个八年就足够了，按照我现在的这种进度，每年估计是要6万公里了，八年差不多50万公里了，车本钱应该是几倍的苦回来了吧，就是不知道自己能不能坚持那么长时间了！如果坚持了，到时候再换更理想的车。或者通过跑车中，能发现更好的商机，能让自己更加充实！