前言
看了得有七八年车友的游记了,一直很羡慕能有机会自驾游,然后记录下游玩的美景、心情以及身边的她。读书的时候也跟朋友一起自驾过,但是都不是自己的车,总是差点儿感觉。来北京三年后终于排上了新能源车牌
,这个还是很欣赏自己的眼光的,当时觉得油车肯定没戏,直接改了新能源,终于,在18年2月份指标下来了。车是18年北京车展上看上的,之后就一直等上市、订车、等车,一直到12月底才拿到车,中间为了拿车使尽了浑身解数就不在这儿一一说了。
车使用了4个月了,跑了将近5千公里,总体让我满意,外观、内饰、续航等都是我挑选它的理由。大家的审美不同,所以我也不过分夸奖它,自己喜欢就好
。
挑选路线
纯电动车出行毕竟还不是特别方便,所以挑选目的地还是有一定局限性的。我的想法是一天能来回,尽量不找充电桩。根据续航里程来看,保守一点,单程180公里以内吧,多了就pass。古北水镇、世园会、雁栖湖、白洋淀、十渡、野三坡……其实可选的地方还是不少,最终我选了野三坡的百里峡,原因嘛,个人喜好,其他的留着以后慢慢一个一个去。
出发前一天去单位充的电,早上走之前看续航还有411公里,忘了拍照了。
去程
说实话,我没怎么选路,真是高德推荐的,不走高速。然而惊喜就是不经意间来了,以前在成都读书,四川的自然风光就不需多言了,来到北京后,说心里话,对于我这种放荡不羁爱自由的人儿来说,有点儿失望,当然这是我走这条路之前的感觉,经过这一天的自驾后,哈哈,还是不差嘛。
上图:
这条路我没走过,本以为就是普普通通的柏油马路,可是从这儿开始,路上的景色突然开始变化了,开始沿着河道,沿着山脚、山腰盘起来(本地人见笑了哈,我来北京没多久,没见过世面,哈哈……)见到如此景色,心情一下子舒爽了,这才是自驾游的赶脚嘛。
看图就行了,此时无声胜有声。
红孩儿出场,帅气!
上面这两张是路过一个博物馆,名字叫做“没有共产党就没有新中国博物馆”,头一回听说,因为我是错峰游玩儿,没什么人,这儿可以随便停车。再往前看到博物馆的真容了,本来想停下来进去看看,出来一大爷说:“小伙子,停车10块。”立马我就上车走了。
接着往下走就是考验了,一路上山,而且坡还挺陡,瞬时电耗基本都在20往上,看的我心里突突的,照这样下去怕是续航要不够啊。
到景区
下山路走完后,又走了十几公里,到达了今天的目的地—百里峡景区。
门票100大洋,号称“天下第一峡”,让我们看看它的真容吧。
看到了么,景区人很少,真的非常少,因为大家都在加班
,错开高峰期的出行真的是很赞,特别是来这种自然风景,天然氧吧,更是人越少越好
。
景区有两条线,据说可以坐索道,我们选择下面这条路上去,从另一侧下来,但是后来上去后发现索道在维修,只能步行,由于时间原因,我们果断选择原路返回了,因为我怕晚上走山路
。
给大家看看风景吧,真的不错,空气太新鲜了,我们都在商量着要不要拿个塑料袋装一口袋空气回去
。
历时4个小时吧,我们逛完了,出景区后吃了碗面,开始返程。PS:这儿的面真的不好吃。
回程
回程又是仅凭高德推荐,我挺担心来时那一大长短下坡路的,要是原路返回的话,那段路估计耗电量得上天了。然而事实并没有,高德给我推荐了另一条路,还近了10多公里,那就走吧。这次高德又给了我一个惊喜,走着走着我发现,咦?这不是十渡景区么,哈哈,这狗屎运(这能看出来其实我来之前一点儿攻略都没做吧
)
一路顺着拒马河而行,一旁是大山,一旁是小河,别提多美。直接上图。
回程这条路基本是平路+下坡,再加上景色不错,时间很快就过去了,到家是晚上8点半,看了下续航,都还有110km,让我又是惊喜了一把。
总结一下吧,电动车出行,续航还是首要问题,要做好出行攻略,这次出来一是时间略显仓促,二是根本没做攻略,虽然基本挺不错(运气好),但是还可以更完美。
给其他车友一个建议吧,可以分为两天,第一天走G108,一边走一边玩儿,路过的还有百草畔景区,晚上住在百里峡这里,第二天白天逛景区,还有漂流,下午晚点儿开始回程。
谢谢各位车友观看,祝大家生活愉快,开开心心
!