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生活里少不了的热忱,谈本田54期购买与修复
1 39 发布于 2018-03-19 23:01:08 只看楼主 热门标准
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先露个脸,本帖的主角。

初出茅庐,请多指教


随着春天的临近,心,必须是悸动的,对车的喜爱从未停止,无论是汽车还是摩托车,没有豪的一掷千金,也总有与朋友的小打小闹,总之,高兴就好,年龄的成本不断减少,再不少年,就老了。
这次的主角是本田54期踏板摩托车,本人开始了解摩托车是一位同事的原因,他是“天津小脚丫”,在论坛里发过帖子,有兴趣的朋友可以去看看。他对车的热爱也是非同一般,并且,动手能力非常强悍,也是他带我入了摩托车的坑,我很高兴入坑,我还是小学生
购买这辆车,可以说速度是迅雷不及掩耳的,从看到帖子到购买,几天时间,都靠缘分。据车主说,他是从北京一个拍卖会购买,当天从北京骑车回的天津,油还剩下不到一半,想想当年,车主也是挺拼的。 
上周末,我和小脚丫约定好时间,从里到外的把54期折腾一下,让它重回巅峰,在这个春天里脱了秋裤尽情奔跑。
当然,这次从购买部件到操刀,都是小脚丫包办,我依然还在学习和打下手过程当中。下面,我就把整个过程描述一下。

过程分享


首先,原车主在过去的冬天里基本都是把车放在仓库里,使用很少,所以有些问题这次都要解决:
1. 电瓶亏点
2. 更换机油
3. 更换齿轮油
4. 更换空滤
5. 里程表线损坏,需更换
6. 更换皮带
7. 后胎补胎
8. 更换普利珠
9. 更换防冻液
10. 更换后轮气门嘴
11. 全车卫生清洁
首先,各种开拆

待宰的羔羊

这次一共3人协同,小脚丫主刀,2人打下手

除去车座部分和盖板,能看到内部线路,还是比较整齐的,而且基本没有动过,只有浮土,基本都是原车件

清洗后


拆下前盖板,其实有看到联动刹车线,但是这个车现在没有联动,本次修复也没有涉及

所有外观部件清洗、晾干待用

里程表线损坏,本次更换,更换后没毛病,图中,54期保持低头认罪形态

前后轮都卸下来了,后轮慢撒气,后经检查,是有个洞之前没有补好,已经拿去外面修复,待用,忽略七零八落的现场

前后轮胎拆下,基本无锈,清洗,待用

更换里程表线的同时,也拆下了刹车部件,清晰,里面油泥居多,清洗后非常干净,待用

清洗两只小耳朵,其实买了一对新的,备用吧

脚丫在给前刹车部件上固体润滑油

拆掉空滤,清洗,待更换新的空滤,老的空滤看起来是日本原件,非常脏
拆掉CVT变速箱体,擦拭,零件清洗

新旧空滤对比

拆下CVT变速箱体盖子,清洗,待用

准备更换普利珠

新旧对比,旧的已经磨出棱角了

上!

准备上车

更换新皮带

准备更换机油,放油之前插一插,看看还剩多少,结果来看,不烧机油,尺度正好

放油,还是比较黑的

用一个1升的瓶子剪裁的,大小正好

倒入新鲜的机油

配合默契,绝对多年搭档

电瓶刚拿到车的时候是亏点的,电启动不行,脚丫拿回去给救活了,16年的电瓶,又可以用一阵子啦,妙手回春啊

更换防冻液,这个小东西,真的是麻雀虽小五脏俱全

阳光正好洒在里程表上,很美,留念一张

前后轮胎都是日本irc品牌的,而且是09年的一对,时间都一致,编码2009 ,09年5月生产

钥匙孔透露了它的年龄,根据车上的各种时间,估计是99年的,那么它今年也19岁了,老同志啊

排气管拆卸清洗,待用



无处不在的HONDA

最后全部装回去,外表上蜡擦拭


从里到外的回复精气神儿


它的屁股,我个人觉得非常性感,凹凸有致


拉近屁股,小红灯泡一亮,哎呦,美!



外观手感一流,还是那么丝般顺滑

车底的名牌,它的身份证,无论你来自哪里,去过哪里,以后都会好好待你

写在最后


遇到54是个缘分,遇到能一起玩的朋友更是缘分,其实和朋友动手和修复的过程是最美的,脚丫总说,每次修复好一个车,总有失落感,哈哈哈,他比我还感性
希望,一直都有对车,也是对生活的这份热忱,要不,活着为了嘛呢

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