有句话叫人靠衣装，佛靠金装，同样的道理也可以用到汽车上，如果没有喷漆的汽车肯定是非常丑的，而且淋几场雨后，估计车就锈的跑不动了。这里就牵扯出汽车涂装两个最重要的作用，美观和防腐蚀。

那么问题来了，车漆是怎么样的喷涂过程？我们都知道肯定要比涂鸦复杂，但是复杂到什么程度呢？

我们了解汽车的性能、了解汽车的种类，了解汽车的构造。但是想要做老司机中的战斗机，你就要了解汽车的制造了，就可以更好地***，让别人无法反驳。

今天我们从涂装开始说说汽车制造的部分工艺，后期会讲到汽车的制造的各个方面。


因为是最里面的涂层，所以叫做底涂工艺，主要工艺为前处理和电泳。为了底漆的附着质量，电泳前必须保证车身的清洁（因为白车身会有很多铁屑、油污等，这会影响涂装质量），所以要先进行前处理的工序，除去白车身上的铁屑、油污，同时进行表面调整，附着上一层磷化膜，这里有点复杂，我们只需要知道油漆必须附着在洁净的表面，才能保证质量就好。电泳工艺中“电”是因为车身和电泳液为相反的电极，“泳”就是车身固定在台架上穿过电泳池，然后涂料因为电荷异性相吸就会吸附在车身的里里外外，这样的能够使得车身内外都均匀的附着上底漆。


穿过电泳池的轨迹对电泳的质量有影响，有直接弧形穿过的，这是比较传统的方法；还有翻滚式轨迹，这样可以让电泳液更好的接触车身各个表面，这样可以更好的保证电泳质量，另外减轻了电泳打磨的工作量。