楼上说的调小风量,其实作用不大还很亏。因为IEV这系列车的暖风只有2档,往左扭到红色位置就是“低档”功率(其实是高功率的高档),继续往左扭过红色一半位置的是“高档”功率(其实是之前的高功率档位加上个低档)。在“低档”范围里,再怎么调低风量,车子还是要消耗那么多的电用来驱动“低档”&还是要产生那么多热量……
隔壁IEV论坛有篇神贴,链接如下:
【图】改江淮iev4暖风功率降低功耗,堵漏减少漏风过个温暖舒适的冬天_江淮iEV论坛_汽车之家论坛
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8f8cef6d30ab6760/68877796-1.html
该帖18楼给出了一个相对简单易行的方案,即:将高低档线路1和线路2对调,即可完美解决“低档”太热“高档”(相对)太冷的问题。有条件或者喜欢动手的朋友可以研究下,建议去找4S让他们帮忙弄,毕竟要拆开高压模块,或者万一自己弄完以后4S不保修了那就亏大了(动手拆高压模块前一定要关闭后座的高压电源总开关!)。