今天开会，正好在下面，把上次答应给大家的保养体验给写出来。

       行程近5000公里，前往4S店做首次保养。因为3000公里时的检查是在星沙4S店内完成的，单位定点维修保养，装饰则在河西的4S店。所以很多前面出现过，但尚未解决的问题。还是要重新提出来。同时补拍上次3000公里全面检查时没有来得及拍到的底盘和内部分布构造。
       首先还是分两步谈，先来说汽车的维护的项目以及设计细节。
       接待略过，直接进入主题。询问得知，菲翔的首次保养要更换机油，机油滤芯（为什么不叫机油格，后面有介绍）和检查底盘（为什么要单独列出来，后面会有提到）。
       来得早，只有3辆车在库，我也抢到1个升降机。小菲被披上红盖头给架了起来。

底盘很整洁，没有刮伤的印记。菲翔的发动机下方被很好保护了起来。（好吧，我承认是有点脏。）

       首先，拧掉了底板的螺丝，露出放机油螺丝。哇咔咔。出厂自带的机油就这样奔流到罐不复还了，请注意看颜色很正，哈哈。

       这可以看出有防护板，下方首当其冲的机油箱和排气管干净无比，闪闪发光。

  
       再来看看底盘的其他部件，根据只看贵的不选对的原则，我们来看最贵的消耗品配件——马牌静音版MC5轮胎。

       不要说我没洗车，这不怪我，因为这家4S店门前路没修完，进来就必然一胎黄土。

       不过因为这一胎黄土，让我们能更清楚，另角度看这款胎。

       排气管从三元催化器开始的隔热做得很好。

                                                                                       油箱隔热

       狗血的后方避震（同样的脏兮兮）。实际驾驶感受只有在大浪中坐过船的人才知道。

       排气管的焊接很到位，整齐的焊线。非手工制品。

       底盘固定橡胶卡扣，这个小玩意，我对它影响深刻，因为在排气管附近，橡胶的材质很容易在高温下老化，断裂。上一台车一个月就能换上一两个。菲翔在橡胶外还设计了尼龙绳给束紧，这证明设计确实很用心在做，没有敷衍。

                                                                  左前的红色卡扣有什么区别吗？

       底盘介绍完毕。我们放下车来看保养的过程。（不得不剧透一句，设计真狗血）

       没错，你看的正是拆卸机油格，但是不同的是，拆下来的塑料壳是重复利用的，而师傅要换的是其中的机油滤芯（图中黄色部分）和套在外壳螺纹上的橡胶密封圈。

       这里提示一句，机修师傅取出机油格，很是费劲。因为取出方向是朝上的，加之机油格上方有一根金属细管（用来缓冲高速运作的涡轮增压），师傅把机油格左摇右晃才取出来，还把机油滴得到处都是。（但是后来都给擦干净，服务细心没得说，只能说狗血的设计）师傅说菲亚特的机油格设计都是一样，再次吐槽。

       先给拿来的机油开个三边，哈哈。这家伙还是进口货。

       在与师傅闲聊时（又要吐槽了），菲翔换机油需要3.2L。按照瓶容量来说，这TNND的要用4瓶啊！多出来0.8L的这瓶干什么用？师傅淡淡一笑，还可以给别的菲翔加嘛。噗噗噗。。。（这起谁出啊？）

       这时师傅回来拿着一个中号漏斗，我还没明白，师傅就用事实告诉我，什么叫细节决定成败。不过师傅，这个加机油也太夸张了吧。这里有个小插曲，因为朝上的设计。换机油是可以不用装上机油格。

       我正好询问制动液下的那壶油怎么看液位，师傅就说从侧面看，于是我就告诉他低于最低液位。师傅很爽快的说没问题，免费加，加满为止。哎呦，我可乐了。后来（我又要吐槽了）看到师傅拧开盖子，我就只想骂道，这是什么样的人设计的啊！此处没图，请自行联想。食指与中指同时弯曲成7字状，然后两只中间夹着壶盖，想象自己两个手指就是扳手。全靠手指灵活，最后两指钳住横向取出。我询问这是什么液体，答曰，变速箱液压油，为变速箱内电子元件进行冷却。不得不说4S店工具齐全，说话间，师傅又要小徒弟拿来一样神器，锥形嘴的塑料管。加油到壶顶。（但不知为何，第二天，早上热车熄火5分钟后检查，液面又下降至MIN以下。）

       到这里保养项目做完了。这里要揭晓前面的悬念了。下面纯属个人推测，仅供参考。为什么要检查底盘，我想有两个因素。
1、和我同时进行维修的2台车，有1台车车主抱怨底盘响，经过1个小时的检查，最后确定是发动机悬挂上的某个螺丝松了。这可能是个别的现象。
2、这是单位另一台车上发生的，做完保养后，总是底盘响。到4S检查发现原来底盘保护板做完保养后没有上紧螺丝。螺丝掉得差不多了。

       发车后，再次架起菲翔。没有漏油，漏液，便装好底板。保养作业到此结束。下面是本车出现的问题，以及4S店提供的解决方案。希望能对朋友们有所帮助。

       1.夜间行车，大灯昏暗。于是希望在4S店换个大功率的灯泡。可惜售后经理解释，如果换大功率灯泡，行车电脑会亮灯提出警告。而且无法消除。

       2.上篇所述的前门异响问题，还是没有解决。经过本人自己检查，发现是门侧装饰板设计的问题。玻璃降下去后，用手轻轻摇动，可以看到白色部分内板和车门本身有加大缝隙。描述后，机修师傅用了一块形状有两口板砖大小的海绵（没拍到）塞进了下图缺口内。但是事后在行驶过程中，发现仍不是很理想。前轮过减速带时仍有异响。

       3.这台车曾经出现过亮黄灯，行车电脑屏幕上出现上坡辅助系统需维修的故障码。

       一共出现过四次，

       第一次：没有自检就直接启动。但出现问题之后，马上熄火拔钥匙，再次发车问题消失。

       第二次：走在平地上等红绿灯时黄灯突然亮起，熄火拔钥匙，再发车。问题同样存在。

       第三次：从地下车库上坡时，前轮刚上坡，亮灯。熄火拔钥匙，问题消失。

       第四次：在正常行驶过程中为躲避，从小路窜出的小车，紧急变道。在猛打方向盘时，亮灯。

       问题出现的第一、二次分别在两家4S店检查，行车电脑检测无异常。

       4.还曾出现过，天窗控制按钮失灵，钥匙启动失灵，解锁或插入钥匙后，雨刮动到15度左右停，喷水半秒左右。不过都只曾出现过一次，并且行车电脑检测无异常。

        5.这是闲聊时问的价格，仅供参考。4S店马牌轮胎报价1300进口涡轮总成报价7000