此帖已被收录至论坛精选日报-辽阔北国。更多精彩内容戳这里。
自去年10月完成了内蒙之行后,今年的出行计划便早早计划起来,这次的目的地选择了中国西北最辽阔的大地-新疆。新疆是个让人听起来遥远,美丽,又似乎有些危险的地方,但心中充满着各种好奇与向往,决定还是要亲自开车跑一圈看看,依旧是带着媳妇,一车两人,九月底出发。
整理好车辆,设备,行李后加满油,从上海嘉定出发,为了赶独库公路的开放时段(正常来讲十月中到十月底封路,但也有九月底就封掉了的)前几天尽量赶路,第一天目标陕西商洛,总行程1230km。
路上随时注意路况,实时都会有大堵车迫使提前调整高速路线,行程最后几十公里了,在大半夜堵了三小时,以为是事故,结果是因为全国都在进行省界收费站的拆除工作,所以大车积压,某些收费站通行依然是相当拥堵。最终半夜两点才抵达酒店。
早上加好油出发,这一天规划直达西宁,所以路程量依然不小,总行程1000km。这段要提前预判好油位,因为过了西安往北走之后,路上很多服务区会出现加油站不开放的情况,或者服务区未运营,这就导致要找就近口下国道加油,那是相当浪费时间的。小侠目前的负重加AT胎的情况下,高速上真的不省油,均下来能有12个,满箱能跑300km就要加了。
晚上九点抵达青海西宁,西宁的晚上很安静,九点多就像半夜一样,没什么人活动,酒店楼下早已满车,不得已出去找停车场停好再回来休息。青海的晚上已经很冷了,只有10度左右,本想着外面吃点什么,但因为冷,还是回酒店方便食品解决一下了。
西宁开始,正式路段也算是开始了,这里是出发之地,也是返程之地,算是西部之行的始发站了,不管是环青海,还是南下西藏,或是北上新疆,都是主要中枢。这一段目的地嘉峪关,总行程560km,祁连山是我要翻的第一座山,垭口达坂山隧道的高点是海拔3800米,不算高,没什么明显高反状态,但也不排除不同人体质问题会有不同程度高反。
G227历经近300公里路翻祁连山,一路上风景真的不错,途径张掖,在张掖上高速一路往西,晚上九点半抵达嘉峪关。
次日一早去嘉峪关景区大门瞅了一眼,也不打算进去了,毕竟景区里都是人,看到人太多就容易“高反”,在远方看看就挺好。当日目标新疆哈密,行程共计615Km。
进入新疆地域后,加油站只许司机一人前往加油,乘客出口等待,路上进出城镇也都会有安检,安检时必须刷身份证,然后人脸识别,全车车窗降下,会有特警检查车辆后备箱和后排座,加上正逢70大庆,进入疆中的安检变得更加的严格,个别检查站都是扛盾持枪特警,防暴级别做到了最高,(看似很可怕,但是其实很安全。)
这条段路只有唯一的一小段有国道,想下道玩戈壁的,只要找到合适下道点就能看到不一样的景色,不过,戈壁路段十分考验轮胎,满地片状的锋利岩石,若不是AT胎还真的要慢点开。
次日哈密出发后,走了一段高速,七角井方向出来,进入S238省道路段,为了看到更美的风景,就千万不能一路高速,往七角井方向一直开,就一路走向天山东段的北面了,目的地是乌鲁木齐,总里程610km。
去往河床的戈壁路段很难开,路上的石头非常锋利尖锐,一定要盯好轮子前方地面的突起岩石,这些石头埋在土里,也搬不走,只能小心避开,河滩上有很多的片状石板,这些石头倒是不一定有那么危险,但依然要小心,最好有人下来指挥看着。
在顺着S238省道走过阿克乔克之后,便直接上了奇木高速,便顺着天山东段的北面一路向西,直接抵达乌鲁木齐。
乌鲁木齐,辽阔西北地域上最大的城市了,这里给人的感觉还是很不错的,真的是经历了一天荒芜戈壁后,突然进入到这样一座大城市中,感受还是蛮神奇的。还有些乌鲁木齐的朋友在这里,但是介于时间问题也没有碰上面,可惜啦。
乌鲁木齐出来。往石河子方向,便是下一目标---独库公路,这是我最重要的一程,首先前往安集海大峡谷,去亲历一下大峡谷的壮阔,然后进入S101省道前往G217独库公路,目标则是到独库的中段巴音布鲁克,所以总行程540km,并不算长。
离开安集海大峡谷,便走向S101省道西段,一开始其实并不知道路段状况如何,当我看到一条碎石路的时候心里默默的想,可能只是这一小段,结果整段的碎石路让我真的是神清气爽啊。
因为大部分走独库公路的人都是从独山子南下直接进入到独库段的,所以这种省道级别的路,一般人不会选择往这个方向走的,很多人可能看到这样的路况就掉头回安集海上高速了,所以这一路除了路段的施工车辆,几乎没有车,直到半当中遇到一台从独库过来的对向车,交流了下路况之后便放心了。
走上独库也是莫大欢喜,首先是这里天气依然是不错的,因为稍有降水雨雪,可能就面临着封路,其次就是,天还没黑,还能看到些风景,这段路程到巴音布鲁克,还有250公里路要走,也是蛮慌张的,所以要匆忙赶路了。
这个时间点的独库基本没什么车了,一路上只有个别几台车是跟我一起进山往山里走的。最终下山之后,在乔尔玛吃了晚饭---野蘑菇拌面,似乎是这里的特色,吃好后心想连夜赶至巴音布鲁克,后来在过乔尔玛喀什河桥头时,就被警察告知,在八点半之后,独库就分段封路禁止夜行了,此时,定好的酒店也无法退单了,以及接下来的行程时间都要变动调整,最终决定,安心停留在乔尔玛的游客中心停车场,在车里凑合度过了一晚,好为了第二天更有精力赶路。(游客中心非常方便,在夜里十二点前这里至少能保证有一个比较现代的卫生间使用。)
远远的就能看到玉什灭尔克达坂,但是还有很长一段山路要跑一阵子了,停下车安心的拍拍照片,吃个早饭,准备上山。
也正是由于从乔尔玛半道出发,住在乔尔玛的人也少,所以早上的路上也几乎没什么车,可以很安静的欣赏每一处景色。
下山的一路风景都很美,所以经常要停下来拍照,路段也很人性,每隔几公里就会有停车区域,方便停车下来拍照,当然也有很多美景没有合适的停车区,所以路边停车一定要当心,一定要远离弯口,视野足够的区域,要保证其他车辆能及时看到你的车,还有些停车地段比较特别,路遇一个防止刹车失灵的缓冲坡,已然成为了最佳观景台,坡口停满了车,坡顶围满了人,停车还是要注意安全。
巴音布鲁克镇就坐落在巴音布鲁克草原的中央,就分布在G217国道两侧,在这里补给加油,保障后半天行程,独库的北段的两百多公里算是走完了,可是今日目标并非库车,而是阿克苏,所以行程还是要加快,因为接下来的独库南段还有铁力买提达坂要翻过,更要在日落前能赶到库车大峡谷。
一进到山里,天气和外面就是完全的不同,雷声作响,在山谷里隆隆的回荡,还会不时的飘起小雨,小雪,又不时的会有一缕阳光照射下来,天气变化也是会很突然的,完全不好判断下一个山头会如何。
冰雪雨后的山路其实尤其要注意落石,我在下山路上就看到车前方不断的有小石头往下飞,这时候一定要小心,判断好自己的位置是否安全,安全时期尽量快速通过,以免造成不必要的伤害,或者更糟糕的后果。(这里的山体多为岩石山体不大会滑坡,但是不排除会有大石头落下,也是相当危险的。)
下山路被乌云一路追着跑,原本山一头的乌云转眼间已经压过了山顶扑面而来,若是被乌云遮罩下来,那么不光拍不了照,还要面临着随时会雨夹雪或者冰雹来袭。
从龙池出来后,经过一路的快速下山,最终没能完美赶到库车大峡谷,因为大峡谷比较窄,太阳角度要足够高的情况下,照射在峡谷岩缝里,有了色彩,才能拍出非常美的大片,我抵达时太阳角度已近很低,所以是没有必要再买门票进大峡谷里了,因为对我来说已近看不到想看的了,所以还是放弃了,就沿途看看吧。
因为时间耽误的多,中间就没有去库车老城,和喀什一样,库车老城也是一个非常有气息的街区,拍摄人文非常适合,抵达阿克苏已是晚上10点半。
阿克苏到喀什很方便,也很快,走高速全程470km,几小时就到了,计划早早的抵达喀什,还可以逛一下,所以就不在路上耽误过多时间了。
喀什全称“喀什噶尔”,意为“玉石集中之地”,已有着两千多年历史,也是古丝绸之路上的重要口岸及交通枢纽和经济枢纽。喀什三面环山,地域面积不小,是中国西部边疆区与最大的城市了,周围有很多地方可以去玩,喀什的主城最重要的地方就是喀什老城了,那里的建筑,那里的人文,那里特色的小物件,充满了各种期待,所以,以喀什为始的南疆之行,下部见......敬请关注。