首先，从福特在华建厂江铃开始生产ranger说起，国产皮卡环境受到各种政策限制，皮卡的玩具属性几乎是小众中的小众，如果把ranger把自己定位当成工具属性小众群众玩具，定价格太高的话，直接就翻车。毕竟之前也有人盘算过引进ranger的生意，但那会儿的价格太尬，高不成低不就，大哥消费觉得没牌面直接干f150了，小弟消费不起都去看炮了，结果失败告终。江铃福特成立纵横店主推三款车，国产ranger、  bronco 和进口f150，现在ranger价格已经出来了，说句公道话看完发布会后我个人觉得定价算比较良心。 暂且默认江铃的做工对得起观众的前提。

其次，中国的整体汽车环境决定价格，目前状态就是个眼花缭乱，持币买车的话能在不同品牌的4s店里连续吃一个月客户午餐。不要和国人谈品牌历史，也别天天这个硬派那个硬派，有几个天天把车门子拆了上山下河的，停车时候够上个马路牙子不错了。北美的用车环境和我国完全不同，所以bronco这种所谓的硬派越野车在中国生下来就注定了激烈的竞争。既然你来中国是赚钱，不是来用百年造车历史的身份来我朝装币的，那么环境决定价格不会高，至少不会向牧马人一样太离谱（高也是因为税的问题）。

再次，北美市场的bronco对手应该是牧马人，但是在我国，对手是价格相对低廉的坦克300，过硬的造车素质和“原创”方形外观让坦克300一路高歌猛进，订单价格高达1w元。长城让很多人拥有了一台越野车，原了他们费油的越野梦。不知道大家有没有发现，ranger的丐版价格是标着长城炮越野版顶配价格定的。所以bronco在国内的定价或多或少也要围绕坦克。坦克300油电混截止目前也未公布价格，某种程度上也是在互相对比

最后。价格预估，福特烈马黑钻低配售价24.98万元，配置平均上升一个加2.5万左右，黑钻、外滩、荒地顶配满配首发大概价格36.98左右。
官方改装的待遇和ranger皮卡不一样，毕竟皮卡一年一检车容易过不了，所以最贴心的的是原厂直接带改装。但是常规汽车的改装件价格在中国还是非常有优势的，所以让我们拭目以待吧