保障生命安全，这才是刀片电池最重要的意义~
年前就看了一些比亚迪刀片电池的消息，这几天，又被汽车之家的一段针刺试验的泄密视频刷了屏。测试的结果是刀片电池表面温度最高只有30度，这在很多汽车大咖眼中，是不可能的成绩，因为市面上的动力电池根本达不到这个水平。
说实话，之前对于这个针刺试验并没有什么概念。这次通过刀片电池的针刺试验，我也是好好看了下一些资料。
原来根据视频的内容，刀片电池针刺测试，表面温度最高是30度，那么三元锂电池的针刺温度是多少呢？我也找了些数据。
但是我找了好久，也没有找到关于三元锂电池针刺测试的温度情况。2018年国内取消了电池针刺试验的这一项。但是我找到了一篇关于三元锂电池针刺试验的***。
这次测试是2018年做的，日本早稻田大学做的，能够直接观测针刺过程中锂离子电池内部反应的方法。
为了更直观的看到锂电池针刺后的结果，他们采用了X射线相机和CT相机内成像，完整的记录了这个过程。
具体的测试很多，我就摘了一段，就是这个860mAh电池，它在测试进行到底32秒的时候，电池释放的烟雾变大，温度也升到了100度，到38秒的时候，电池发生了热失控。
这边比亚迪刀片电池的测试，它电池内部发生了短路之后，表面的温度才30度左右。
而我也查了一下，磷酸铁锂电池的热失控温度普遍在500度以上，加上比亚迪那套电池包“七维四层安全防护体系设计”，所以说刀片电池的安全性会更高。
然后我又回头查了下三元锂电池，它的热失控温度普遍低于300度，一些高镍电池的热失控温度甚至低于200度，基本属于有点事情就烧一下的情况。
所以根据我搜集到的这些数据和资料，我认为比亚迪的刀片电池，在安全方面是独领风骚的，毕竟驾乘人员的生命安全才是最重要的。
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2020-04-30 16:49:37 IP感谢楼主的分享，我明白了
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