右前轮半轴外球笼防尘套漏油

左前轮半轴好的外球笼防尘套

换刹车油

2020年3月28号更新:在佛山3家4S比较后选南海益安做更换。材料100+人工120. 接待的刘主管和负责更换的技术总监林先生人都很好！点赞

原厂是在中国生产德国GKN牌，内含防尘套+2个不锈钢卡箍+油+1个C卡扣。
之前在某东55元买的国产FKG维修包，和原厂比套很软，做工也差，卡箍固定卡齿是向内，原厂的卡齿是超外，不会紧固后卡到橡胶，以免潜在伤害。
一定要用原装件。

FKG牌的(非原厂德国GKN)

原厂GKN, 经仔细检查，漏油的外球头防尘套是因为有一个小伤痕，应该是被路面反弹的尖锐石头或玻璃等异物撞击所致。

新套已换好

拆半轴时没拍照，借TB的半轴总成的图说明更换过程:
1.车上架提升后，把变速箱底部放油螺丝松开放油，找个用完的变速箱油壶接好，务必壶内干净无杂物，师傅用高压风枪吹干净，避免杂物入精密变速箱内。因半轴拆下前如不放油的话，油等半轴移除后会从油封处漏出，这样车主要出额外油钱，而这样做的好处是等所有完成后可把接的油再加回变速箱，可不用新加油，一升79元，节省费用。
2.拆轮胎下来，把减震上2颗大螺帽取下，取前用笔画一横线，待装回时照着线原位装回，避免改动前轮定位参数。
3.把轴花键螺丝取出，用起子插入刹车盘，不让盘动，用手往外搬就可把半轴和刹车盘脱离了，小心拿下半轴。

4.从半轴靠变速箱那端(轴的右边)开始拆，那端有个C型卡簧，用专用卡簧钳拆下它后，再把上图里下边这个大不锈钢卡箍小心拆下(这个可重复使用，要再装回)，小的卡箍也拆下(貌似这个小的是一次性的，装回时要用新的卡箍，可惜店里拿的非原装的，卡齿是向内卡橡胶的，原装的防脱卡齿向外，大家换前最好再订一个原装卡箍), 装回时把球笼重新上专用油
5.把这边的整个球笼加套就可拆下了，接着把轴中间防轴转动时共振的圆橡胶坨卡箍松开(可再利用)拆下，拆前要画个记痕，之后要原位置装回
6.接着可将外球笼和套的2个不锈钢卡箍松开(一次性，装回时用附带2个新的)即可把坏的套拆下，把球笼旧油擦除，换新油，接着按照以上同样步骤装回就完成整个半轴组装，小心装回车上，装时避免伤到变速箱端的橡胶油封。

7.半轴装回，紧固半轴花键螺丝，把减震臂2螺丝按之前做的印痕原位置装回，把轮胎装回，最后把发动机仓盖打开，把保险盒盖拆下，松开进气管，把整个发动机滤芯盒移除，就可看到变速箱加油螺丝，拧开前把气管遮住，用风枪把加油螺丝周围尘土吹干净，把加油螺丝拧开，避免杂物落入，将之前接的油加回箱内，最后把这些装回后，启动车，运行几分钟看半轴和变速箱下放油螺丝处是否漏油，没漏ok，大功完成！
全程不用像小维修店用铁锤敲打，不额外花钱买变速箱油，不用重做前轮定位(小3后轮为非独立悬挂，不用定位)
顺便问了师傅如下次来做换新CVT自动档变速箱油保养要用4升，每升79元外加人工。

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