FUN纵五一 与极狐一起趣野之Day 01：补记一下五一驾极狐阿尔法T畅游武义的游记，武义之行是我早就有打算，只不过之前驾车经验不多，只能从无锡、杭州这种稍近些的地方开始尝试长途，几次顺利出行后就有了这次，带小狐狸挑战下380公里以外的武义。标续653的小狐狸之前在冬季和初春都轻松顺利完成了100+和200+的长途，对这次前往380+将近400以外的武义，其实还是有些忐忑。

谨慎起见，我先导航软件查线路，顺道设置充点电，后来发现极狐APP中的充电地图功能强大，不仅显示了沿途所有的充电站位置，还能根据剩余电量和行驶路线提供最优的充电建议，极大地方便了长途出行的补能安排。另外，极狐APP积分兑换的充电卡不仅使用方便，不用装一堆APP，而且结算方便，不用分散在不同账号预充电费，APP上结束充电就能自动结算，不比支付宝或者其他第三方整合支付的差。

五一一大早，我沿着精心规划的路线驶出上海，极狐阿尔法T的动力输出平顺而有力，加速表现令人满意，电耗水平更加惊喜，冬季高速不加空调18左右，现在可以评论16，当然也可能是沾了堵车的光。唯一让我有点不开心的还是车机导航，车机百度地图版本比较老是5.x的，高速上提醒的比较晚，加上高速节假日拥堵，等到车机提醒变道，往往已经变不进去了（服务区或者出口匝道进场排队到很远）。所以还是老规矩，手机用高德听提示，车机百度地图同样线路看道路限速和智驾。由于路上车多，难免要来回变道提高行车效率，这点小狐狸的动力没的说，即便把加速性能调到最低，动力也能随叫随到，地板电一脚下去提速嗖嗖快。扎实的底盘保证了每次变道转向都很稳，一点没有控不住发飘的感觉——即便150+的车速变道仍然很稳，这点实属不易，也给我很充足的信心应对复杂的路况。

通过这次旅行，我深切体会到了极狐阿尔法T不仅在城市通勤中表现出色，其远程旅行同样可靠。下一篇，会给大家分享我这个菜鸟山路驾驶的体验，老司机们轻喷哈。