热门
有家就有GL8——自驾济南机车公园
自从提了新车，还没有全家一起出去游玩过。周末趁着好天气，带着老人和孩子，开着我的GL8新车，去济南西郊的机车公园玩一下。由于提车后开车较少，这也是第一次全家一起出行，最兴奋的是孩子们。全家人一致认为GL8空间很宽敞，最直观的感受是孩子们可以轻松的穿越于二三排之间。全家人其乐融融，也让我也感到很欣慰，买这么大的车不就是为了全家一起出行，享受天伦之乐吗？
我们去的济南西郊机车公园，是济南首座以内燃机为主题的公园，停放着5台内燃机“老火车头”，有美国ND5、东风4B、东风DF4C等型号，路对面就是长长的铁轨，远处还传来了火车的轰鸣声。在这里，可以满足内燃机车爱好者的好奇心，也是小朋友开阔视野的好地方。
我们去的济南西郊机车公园，是济南首座以内燃机为主题的公园，停放着5台内燃机“老火车头”，有美国ND5、东风4B、东风DF4C等型号，路对面就是长长的铁轨，远处还传来了火车的轰鸣声。在这里，可以满足内燃机车爱好者的好奇心，也是小朋友开阔视野的好地方。
百度搜索“机车公园”就可以到达，附近有停车场，停车很方便。
公园内陈列着5台退役的内燃机车，它们被重新涂装上颜色，恢复了“年轻”时的模样。
ND5型柴油机车，是中国铁路使用的柴油机车车型之一。ND5型柴油机车是由美国通用电气公司（GE）运输系统商业分公司制造的干线货运用内燃机车。第一批ND5机车编号001至220，于1984年7月至12月于1984年7月至12月制造。其余第二批202辆机车编号221至422，于1985年10月到1986年1月间制造。
东风4B型内燃机车为干线客、货两用内燃机车，由大连机车车辆工厂在东风型内燃机车基础上研制，1982年首台样车研制成功，1984年转入批量生产。该型机车主要用于客运，装用16V240ZJB型柴油机，柴油机装车功率2430KW，机车最高速度120公里/小时（客运）。
东风系列DF4C型内燃机车，于1990年投入批量生产，是干线货运内燃机车车型。据了解，该车与东风4B型机车相比，不仅运用功率有所提高，而且在牵引速度、经济性方面都更为优越。
看到了火车头，孩子们玩得很开心
路对面就是铁轨，还有火车经过，由于不懂情况，误入了其中玩耍，后来被民警当场警告处罚，希望大家遵守规章，不要擅自闯入。这也是留下的仅有的珍贵照片。
GL8外观很霸气，一看就是个狠角色！恰好来到机车公园，和火车头比比谁更霸气。
LED自动大灯，从地库启动车辆每次都能自动开启，挺方便。
17寸轮毂，说实在的小了点，不过60的轮胎扁平比还是保证了舒适性。轮毂再大的话估计要配薄轮胎了，得不偿失。
相比车头，我更喜欢车尾造型，简单大气。
大8的内饰很简约，同时不乏豪华感。一点也没有花里胡哨的感觉。
由于是低配版本，没有真皮座椅，自己买的亚麻座套，价格不贵，皮肤触感挺好，除了看起来不如真皮美观，其实用起来也还不错。
最近两周在市内用车，油耗也达到了9.9，其实也还不错，不算太高，能接受。
内部空间很大，一家人其乐融融。
有家，有业，有GL8，此话有理！
最后编辑于2024-04-26 08:05:13
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
有车有爱有家人，真好
游客
