说明你买到正版了。

这跟你启动发动机频率无关的，温度越低冷机启动发动机启动热机就会听到那哒哒哒哒哒哒的声音。

这是因为vvti-e的电动正时工作的声音，之前的vvti或者vvti-w的正时都是靠油压工作的，低温的时候油压建立不足，正时不会进行调整，现在vvti-e可以在低温下一启动就调整正时让热机速度更快排放更优，代价就是那哒哒哒哒哒的声音，发动机水温上来就正常了。

有电动正时的车都有这特性，最典型的就是马自达的创驰蓝天机头。

另外，发动机觉得它需要启动的时候就会启动的，不需要你管它，那时候你会发现你再ev模式下，ev灯灭了，就是发动机自己启动了，你开你的就行了，它觉得ok的时候会自动熄火的。

补个图

单边四五十公里以内都不启动发动机，发愁油消不完

开了近3万公里，纯电行驶不超过500公里，主要贪图当时那块绿牌

每天EV行程70公里左右，大概1个多月启动一次吧，每次启动的时候，声音很响亮

在b站给lz找了个创驰蓝天同款冷启动电子正时的声音。

因为发不了链接，所以请自行去b站搜索“马自达创驰蓝天冷启动噪音”

因为油车冷启动转速比阿特金森鸡头要高不少，所以听到的哒哒哒哒哒的频率要比你的车高一些。

我觉得日常充电通勤，周末让电池放放假，让发动机一展身手，稍微浪一浪还是可以的啊

你去B站搜索关键字“丰田牌拖拉机”。

我把我自己录的上传了。

从来不纯电行驶单次，每次都启动发动机，最近，一个半月到两个月一箱油吧。充电是一个星期充2-3次，大概就是这么用。满油HV续航1020km左右