爱驰U5基本延续了概念车U5 ION 概念车的造型，主打简洁＋科技的设计风格，封闭式
中网让人一看即知这是一款纯电动车型，搭两
侧熏黑设计的灯组，让人过目难忘。爱驰U5尾部
设计同样是主打简约风格，双色车身设计、贯穿
式 LED 尾灯和黑色后包围让车尾不乏层次感。

来到车内，内饰采用棕色／米色的拼色设计，挺有档次感，12.3英寸的中控屏与内饰氛围非常和谐，不会遮挡视线。中控及门板采用大面积的软材质包裹，用料比较厚道。扁平造型的方向盘挺有设计感，握上去很饱满，质感不错。三屏式液晶仪表挺有特色，中间大屏可切换三种风格，提供车速、续航里程信息、驾驶模式等等。两侧仪表提供胎压监测、导航等信息，使用起来非常方便。
爱驰U5搭载一台最大功率140kW ，最大扭矩315N· m 的永磁同步电机，采用前轮驱动，官方透露未来会提供四驱版本；采用液冷系统的电池包配备预加热功能，容量65kW h ，电池由宁德时代提供，采用爱驰拥有专利权的“三明治干湿分离”电池包设计， NEDC 续航里程503km（增程包电池容量18kWh，提供 NEDC 标准下额外120km续航），最大充电功率80k
 W 。
爱驰U5在驾驶方面提供了多种选择，驾驶模式分为 ECO 、 NORMAL 和 SPORT ，三种模式主要区别来自于动力的响应速度和输出力度；此外动能回收力度与转向力度也都分别提供三挡选择。
爱驰U5转向设定较为灵敏，车身表现有着超出该级别的灵活性，开起来很轻快，游走于崎岖山路还能找些许乐趣。爱驰U5的悬架调校也并非一味的舒适性取向，支撑カ度饱满，整体感较强，以较高速度过弯时侧倾抑制也比较到位。

通过实车感受之后，发现爱驰U5是一款不错的国产纯电 SUV 了，对于拥有20万预算，又想尝试新能源的朋友来说，是一个不错的选择。