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劳动节自己更换NGK铱铂金火花塞！
五一假期哪也没去。陪老婆孩子回了娘家，趁着儿子午睡了，自己有时间换火花塞了！
NGK 的铱铂金，这是型号。有的车友问我啥型号，自己看下！
到货好几天了。一直没有时间，50一只，200大洋！
四只，可以使用8-10万公里，以后可以不用管了！
自己之前买的工具，非常实用，才42块钱，46件套，还有送的拆火花塞的套筒
第一部，打开引擎盖！看到心脏！
第二步，发动机塑料盖拆下来，大力出奇迹！
第三步，用5个的外六棱，拆下火花塞外面的塑料保护壳！
直接逆时针拧下来就行咯！
拧下来之后就是这个样子了，四个火花塞橡皮套！
第四步，用10个的内六棱，逆时针拧下螺丝！
第五步，使劲拔出来这个点火的皮套，大力出奇迹！
第六步，可以看到火花塞了，用送的套筒，逆时针拧下来，还是大力出奇迹！哈哈
看，17000公里的原厂的10块一个的火花塞！
这是对比，没有对比就没有伤害！
反复操作，四次，全部换下来了，都是发黑发红的了！
好脏的样子！
一个新的和四个旧的对比！
第二个完工！
第三个完工！
第四个完工！
原来怠速800，现在怠速700！
总结，耗时20分钟，费用200大洋，效果提速相对于之前个人觉得有劲一点了，不是特别明显，怠速之前800转，现在700转！特意加满一箱油，和以前一样正常开，看看跑完后油耗怎么样！
最后编辑于2019-05-03 09:10:40
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L2B的发动机，之前看论坛里的朋友也是换的这种NGK的火花塞，但是跑了一段时间后，又换回原厂博世的，记得原贴坛友大概的的反馈就是:(NGK的性能可能会好一点，就是耐用度比较一般，原厂博世的性能比较一般，但是耐用度比较稳定些，用的时间也比较长一些。) 希望后期使用一万公里后，朋友能继续反馈使用效果。本人310W 1.5L 两年车 一万六千公里等到年底了，也在准备考虑是否火花塞。希望朋友能反馈后期使用效果。
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拆一个装一个你不知道吗？空气中有灰尘…
进灰尘你就悲剧了…
国六没力啊…
我明明买的国五…
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嗯嗯
游客
