今早心血来潮，想着去巴朗山（海拔4600）看看，一直听说和看别人发图还有摩友一起，心痒痒。。。多的不说直接出发。。。早上9点30航天立交出发。。。到卧龙熊猫馆吃饭是12点30。。。1点30准时登顶。。。来说说长途mt的好与坏吧。。。操控真心比NK好太多。。。前段力量确实比NK小。。。但是真心够用。。。比NK顺太多了。。。震动控制的应该是春风650系列里面最好的（比国宾好，因为4000转这个机子的老毛病相信大家都清楚，为啥要拿国宾来说，因为国宾是目前春风的旗舰车型）。。。mt在4000转时候几乎感觉不出来共震问题了。。。所以在调校方面春风厂家还是下了很大的功夫。。。不断在该进问题！！！再来是档杆和离合（对比NK）都要轻巧很多。。。骑过两个车的应该清楚。。。这波不吹不黑。。。动力方面后劲很足。。。一路100，120，140根据路况。。。虽然才1000公里（所谓的磨合期）。。。难道是豆腐做的？我不相信这个。。。也不去按照他们说的2000公里内转速别超过5000的说法。。。减震。。。前面很合适。。。后面稍微有点跳。。。回弹太快了。。。高速遇见坑会很危险。。。但是这个价位。。。可以理解！！！最不能忍受的来了。。。就是坐垫。。。刚坐上去没任何问题。。。骑50公里还是没问题。。。一旦骑上100，，，200多公里。。。那么问题就来了。。。菊花整个都特别不舒服。。。还有就是高反问题。。。海拔2000以下没什么。。。以上就开始显现能感觉出来不如山下来的猛。。。到了4000多海拔就需要降档拉转速了。。。（其实4000多海拔还是能跑100多迈）其它真挑不出来什么。。。后续如果还有什么。。。我会一五一十告诉大家！！！