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儿童安全座椅图示

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS(Child Restraint System)，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是:能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。.

儿童座椅在车内的景象

适宜儿童
1、适用于新生儿到15个月的儿童（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）
0-4岁的安全座椅这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿（或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿）。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。儿童安全座椅
2、适用于新生儿到4岁儿童（或体重在2.2公斤-18公斤之间的小孩）
其设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果您想省点钱的话，这是个不错的选择。

4、适用于1岁到12岁儿童（或体重在9公斤-36公斤之间的小孩）
这类安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童（年龄从1到4岁）准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。
5、适用于3岁到12岁儿童（或体重在15公斤-36公斤之间的小孩）的汽车安全座椅
与分类5汽车安全座椅垫不同的是，3岁-12岁的儿童安全座椅，比汽车安全座椅垫有更多的侧面和头部保护。头枕的高度是随着儿童身高调高的，可以使用到儿童身高为145公分的高度。头枕侧面有安全带的引导孔，可以确保安全带远离脖子。

要知道我国每年有1.85万名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。但在中国儿童安全座椅使用率不足1%，远低于发达国家90%的使用率。

不使用安全座椅，虽然孩子在大人怀里抱着，但是一旦出事，就如图中所示，一定不要心存侥幸啊

欧美等国根据各国的不同情况，都制定了儿童安全座椅的检测方法。各国都对座椅的动态性能有着严格的技术要求，对于检测实验中座椅的移动量也规定得十分明晰。美国相关法规中，对座椅织物的耐磨强度、耐光强度，以及带微生物强度都提出了具体要求，与欧洲一样，进行盐雾试验，以考察抗腐蚀能力。此外，欧洲还对儿童安全座椅的能量吸收性、抗翻滚能力、耐高温性以及安全带的调节和卷收功能有严格限制。
看看欧美
瑞典要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；
在美国，法律规定的年龄为4岁以下；
在加拿大，法律规定是5岁以下；
澳大利亚规定的年龄是8岁以下；
德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。
澳洲
新南威尔士：
在车内用手抱着孩童、婴儿是违法行为； 
多于一名孩童使用一条安全带属于违法； 
如果在一个安装了安全气袋的前座乘客座位上使用儿童安全座椅便是违法
新西兰
5岁以下孩童必需使用合适的儿童安全座椅；
在有供应的情况下，5岁至7岁孩童在车内必需使用儿童束缚设备；
7岁至14岁孩童必需使用安全带，如果车辆没有安装安全带，孩童则必需坐在后座。
英国
英国在2006年9月18日通过法例；
3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅。 
例外的情况则包括：车辆后座没有安装安全带；车辆是一辆出租车，或孩童需要在紧急情况下乘车。 
香港也实行的这个法例。
中国情况
《中国汽车社会蓝皮书》：中国75.66%汽车未装儿童安全座椅；43.12%家长乘车时怀抱儿童；10.05%家长认为安全气囊能保护儿童。这都是交通事故中儿童受伤的主要原因。
据美国媒体报道，在中国，仅有约1％的汽车装有儿童安全座椅。公众安装儿童安全座椅的意识很差。社科院数据显示，约40％的家长在没有安全座椅的情况下让孩子坐前排。世界卫生组织说，这种座椅能在交通事故中降低脖子和脊椎承受的压力，把死亡率降低70％。2012年，中国年在交通事故中死亡的儿童人数近乎美国的3倍。2013年，政府加大对不系安全带或开车打手机等行为的惩罚力度，下一步是让家长安装儿童安全座椅。为了你孩子的安全请使用安全座椅…

近年，我国儿童交通安全问题突出，驾驶人员对儿童乘车的保护意识不强，加强儿童道路安全，完善法律法规已成为刻不容缓的事情。