RamboJohnson 2020/02/19 23:09:22 发表在 59楼
零百测试比别人慢,零百里的任意区间段都快不了,这没意义吗?用得着说刹停再加速吗?平地120以下,别人纵四2.0T、3.0t、横四双增2.0t,它HS7都比不过,非要和纵四2.0比上大坡,比120以上,非要甩锅给爱信。十年前老Q7前用的是爱信6at,加速也差不多这样,它HS7赶上十年前的Q7了,可喜可贺
阿贝阿贝阿贝 2020/02/20 08:11:17 发表在 62楼
要不说你什么都不懂呢,零百为什么要地板油弹射起步?就是因为零百的起步很重要。速度起来以后,大排量的优势就起来了。零百的总成绩慢,可不代表全速段都慢。平地80以后,甚至60以后加速,你那些2.0的就不是3.0的对手了。更别说100以后了。再有,爱信6at和8at不是一个变速箱,没可比性,谢谢。也不是新的就一定比老的好。这大家早就有公论了。为什么比大上坡,因为你开的道路不会是一马平川,车里也不会总是你一个人。而谁超车也不会先刹停再弹出去。当然,等红灯炸街的除外,但那种行为挺傻波一的。最后说一遍,3.0的那些,包括横置前驱的XC90,价格都比红旗贵好多!比不过他们是正常的。用零百评价动力储备,还是那...
RamboJohnson 2020/02/20 09:21:53 发表在 64楼
我就纳闷了,你是一点都不了解车吗?12款老Q7就改成3.0t 爱信8AT,零百7.9,它hs7 3.0t 8at是不是8年前的动力水平?这些有依据可寻的你都不知道,反而说什么“不是一个变速箱”这不是睁眼瞎说吗?况且你说的什么60到100加速有数据吗?HS7扭矩曲线你详细了解吗?你凭什么肯定他60到100加速快?数据都没有难道你靠凭空猜测吗?一直在说在说燃油车,你来个插混车、电动车?
阿贝阿贝阿贝 2020/02/20 10:02:57 发表在 65楼
首先,之前也不是谁说用的爱信6at,现在又8at,谁瞎啊?!其次,因为老Q7用爱信,红旗也用爱信,所以红旗就是人家8年前的水平?那戴姆勒一百多年前4个轱辘,现在的也四个轱辘,所以都是戴姆勒100多年前的水平?你这叫抬杠!这只能说明谁用爱信纵置8at都一样。第三,因为没有人用零百加速评价“动力储备”,除了你。所有测评动力储备都是车开到一定速度之后还能继续持续加速的能力。没有谁测个零百就说动力储备的。行不行不用凭空猜,自己上个大坡,高速超个车就都明白了,靠敲键盘没用。最后,为什么要限定燃油车?人家满足你零百加速快的要求啊,唐不就是你说的“动力储备”强么?!就许你把变速箱的问题往发动机上引?
RamboJohnson 2020/02/20 10:06:18 发表在 66楼
Q7在10年以前都是爱信6AT,大概12年左右3.0t车型改为爱信8AT,你自己无知还怪别人?笑话
阿贝阿贝阿贝 2020/02/20 10:02:57 发表在 65楼
首先,之前也不是谁说用的爱信6at,现在又8at,谁瞎啊?!其次,因为老Q7用爱信,红旗也用爱信,所以红旗就是人家8年前的水平?那戴姆勒一百多年前4个轱辘,现在的也四个轱辘,所以都是戴姆勒100多年前的水平?你这叫抬杠!这只能说明谁用爱信纵置8at都一样。第三,因为没有人用零百加速评价“动力储备”,除了你。所有测评动力储备都是车开到一定速度之后还能继续持续加速的能力。没有谁测个零百就说动力储备的。行不行不用凭空猜,自己上个大坡,高速超个车就都明白了,靠敲键盘没用。最后,为什么要限定燃油车?人家满足你零百加速快的要求啊,唐不就是你说的“动力储备”强么?!就许你把变速箱的问题往发动机上引?
RamboJohnson 2020/02/20 10:36:35 发表在 68楼
Q7在10年以前用爱信6AT,12年左右3.0t车型改为爱信8AT,你自己无知还怪别人?笑话。从数据角度它hs7的3.0t 爱信8AT组合出的动力水平就是和12年的Q7的差不多,这就8年前的水平,有问题吗?你20款的车达到人家12款的动力水平,这叫技术先进吗?家用车几乎都四个轮子比的就是平台、发动机和变速箱,有问题吗?日常市区行驶绝大部分时间都是平地或桥100以内,绝大多数高速也是120以内,即便有坡也都是小坡,不会陡于地库出口,所以零百内的任意区间段成绩都是很有意义的,有问题吗?
RamboJohnson 2020/02/20 11:31:52 发表在 70楼
你是真看不懂吗?还是在装?首先,是你自己说的“6at8at没可比性”,你能怪别人了?无论是爱信6at还是爱信8atQ7在8年前都用过,并且在 8年前达到了它hs7现在才达到的动力水平。变速箱一样,HS7的发动机动力那不就是8年前的水平吗?其次,零百成绩有很参考意义,但并不是要你模仿测试本身从刹停到100,零百内任意区间段的加速时间相加与零百总时间是不会差太多的,所以0到60、60到80、80到100总体相加并不会和直接零百差得太多,所以直接参考零百成绩就非常有意义;第三,在限速120条件下,零百加速越快的车,也是到达终点越早的车,这点毋庸置疑
RamboJohnson 2020/02/20 12:41:16 发表在 72楼
无论是爱信6at还是爱信8atQ7在8年前都用过。变速箱一样都是爱信8AT,HS7的3.0发动机动力那就是8年前Q7 3.0 的水平,这是事实,你无法辩解。其次,零百成绩有参考意义,但并不是要你模仿测试本身日常从0到100,零百快的车,60到100也同样比较快;还有你的“比直线加速看谁先到终点不比是谁速度先到100”“起步速度慢,后段能反超车”的言论本身就挺无知的,限速120,在速度被一直压制的情况下,你要怎么在距离上反超?你中学物理一点儿没学吧?举个简单例子,A、B车从静止开始同时加速:加速2s时,A车速达到20,B车速40;加速5s时,A车速70,B车速80;加速7s时,A车速95,B车速...
RamboJohnson 2020/02/15 16:19:39 发表在 13楼
对比沃尔沃xc90 T6,2.0T机械、涡轮双增压,也是爱信8at,零百加速6.5s,只能说国产发动机还是有很大的提升空间啊
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