关键就是变速箱的问题,爱信的优点是平顺和稳定,但是
爱信的稳定是以前的4at和6at,到了8at后,之前的一些隐患都出来了
所以,如果调教激进的话,其故障率肯定要大爆发,更何况爱信天生就不是运动的料
红旗用不了zf的8at是个遗憾,不然就跟x5差不多了
阿贝阿贝阿贝 2020/02/20 08:11:17 发表在 62楼
要不说你什么都不懂呢,零百为什么要地板油弹射起步?就是因为零百的起步很重要。速度起来以后,大排量的优势就起来了。零百的总成绩慢,可不代表全速段都慢。平地80以后,甚至60以后加速,你那些2.0的就不是3.0的对手了。更别说100以后了。再有,爱信6at和8at不是一个变速箱,没可比性,谢谢。也不是新的就一定比老的好。这大家早就有公论了。为什么比大上坡,因为你开的道路不会是一马平川,车里也不会总是你一个人。而谁超车也不会先刹停再弹出去。当然,等红灯炸街的除外,但那种行为挺傻波一的。最后说一遍,3.0的那些,包括横置前驱的XC90,价格都比红旗贵好多!比不过他们是正常的。用零百评价动力储备,还是那...
ebolaidsars 2020/03/04 12:13:30 发表在 88楼
RamboJohnson 2020/02/15 16:19:39 发表在 13楼
对比沃尔沃xc90 T6,2.0T机械、涡轮双增压,也是爱信8at,零百加速6.5s,只能说国产发动机还是有很大的提升空间啊
yangwenlin2017 2020/02/13 19:07:53 发表在 9楼
看着唬人,其实不行
RamboJohnson 2020/02/16 00:06:51 发表在 15楼
首先国内高速限速120,扯120以上没意义;其次零百加速就已经差出2s,120往上能追回来多少?红旗3.0V6机增和沃尔沃2.0L4双增差距不小这没毛病吧?
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