作为一名***爱好者，车台是必须要有的。曾经手里有好几个车台，后来陆陆续续都出掉了，就留了一个1907，为什么只留它？——因为它验过机，执照上有它的编号，走到哪里都不用怕。

闲话就说到这，接下来带大家看看我是如何改造的。

首先聊聊如何固定车台。很多车友安装车台不惜破坏车内饰打孔安装支架，然后再固定车台上去。我还是有点舍不得下狠手，于是思来想去，我选择使用3M背胶的魔术贴来固定，这样的好处，一是不需要打孔，二是如果以后换车台拆它也方便，直接一拽就“撕”下来了。

下面这个照片是最开始的“机头分离”方案。其实在这之前，我没有考虑机头分离，就是那样单独的把车台整个机身粘在侧面，但是机头屏幕和按键不容易够着，需要稍微动动身子伸伸胳膊才能够得着。于是才想到了能否把机头拆下来放到离手紧点的地方。于是，就有了下面这样的改造。

1907这个机器原本的设计是不能机头和机身分离的，我硬生生把它弄成了可分离的样纸。。。。

初步的改造正如上面那样，虽然把机头分离出来了，但是这样不安全，机身上***的方孔非常容易掉进脏东西，而机头背面的电路板完全暴露在外面了，很容易损坏。虽然这个想法是一个正确的方向，但是这样简单的改造肯定不安全。于是就又有了下面的改进方案。

说来这个改进方案也很简单，DIY一些塑料外壳，把机头和机身上面***的部分盖住就好了。

这里需要用到一个更长的排线，于是从网上定做了一条新排线，替换了机器里面的旧排线，然后套一个热缩管保护一下，

找了一块不太厚的塑料板，压出盖子的形状，然后按照机身上螺丝孔的位置打孔，再用小螺丝把它固定住，排线就这样伸出来。

试一下，排线装到机头上刚刚好。

机头背面***的电路板也需要保护一下，同样用塑料板压出一个形状，记得把排线的空间预留出来即可。

找一个铁片，弯一个130度，一头粘在车中控侧面，另一头粘车台机头，然后再调整一下角度，让机头刚好朝着司机，这样手也可以很轻松碰到上面的按键旋钮。

看下面的黑色绒布了吗？那个就是3M背胶魔术贴，粘的非常牢，但是一定要在夏天或者天气热的时候贴，因为温度低是粘不牢的。

不知道有没有人注意到？——车台机身我是把底部朝外，而把喇叭朝内安装的。
这样安装的好处是，一，车台的编号可以很容易看到，遇到检查的，直接给他看一下就行，不用拆下来。二，因为有支架（这个支架也是我自己DIY的），使得喇叭和车内饰中间有一个空隙，而这个空隙刚好可以让喇叭发出的声音比较集中的放出来，如果喇叭朝外，那样声音发散不容易听清，就需要开很大音量才行，而我这样喇叭朝里，音量不用开到很大就能清晰的听到。

手咪的固定使用磁铁加一元硬币的方案，想贴哪就贴哪。原装手咪的线皮护套太容易老化，我先用透明胶布裹，把它裹硬了以至于护套上下很长一段都完全不能打弯儿，然后套个热缩管，缩它一下包住护套，这样非常好用。

刚好还剩一些多余的3M魔术贴边角料，用来填补缝隙。这样更美观。

接下来就是安装外置天线了。说到这个天线的安装，我想了好多方案，最后还是决定DIY一个支架把它固定在车身上，而不是通过夹边固定在尾门上。这样天线不受尾门影响，也不影响尾门开闭。

外接天线我有好几个，在市里开车，我就用短天线，如果是跑长途，我就换上根长的。

照片里这个是NL-2R，也就是俗称的“猪尾巴”，这个天线最大的缺点是会晃来晃去，为了解决这个问题，我给它用透明胶带裹了好多圈，然后套了好几层热缩管，直到它“坚硬无比”，如果在行驶中天线晃来晃去会影响接收和发射的，所以尽量让它保持直立不动。这个2R比较短，完全不用担心碰到限高。

夏天的时候我们当地的HAM喜欢到野外的河滩边上架台，这里空旷，干扰少。而且人也少，不会被不明真相的路人甲问东问西。

装备齐全，有移动电源，远处还有小型发电机，撘个棚子就可以开始CQ了。

通联日志记录员，哈哈，不是我哈。。。。。。。

下面这个是我最近才买的神器，4守的手台，还行吧。。。。

下面是我目前的几个主力机型。6100使用的最频繁，常年挂在包上，所以键盘磨损的比较厉害，好在性能没变化。欧讯UV6D改了电池，使用两节18650电池，可以随时更换，出远门就带它，换电池非常方便。而那个4守的手台就放在家里当基地台了，可以同时守听4个频率，也挺好玩。

好了，就写到这吧。希望能给喜欢***的车友一些新的思路。

希望大家：初心不变，合法通联。
73！