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买车应该更关注什么

1 16 发布于 2020-01-21 11:09:56 只看楼主修改帖子

在北京马上拍到新能源号了，在考虑小鹏P7，比亚迪汉，还有特斯拉。现在只有特斯拉公布了安全性能，通过了美国、中国、欧洲等多国超准且都是五星。反观小鹏P7和汉，不断在公布内饰、智能化配置等信息，最核心的安全参数一直未见公布。号召准备买车的多关注核心信息。不是给特斯拉做广告，是一直等不到国产车公布有力的安全证明，每天公布一些花里胡哨的东西。

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2020-01-21 12:03:19 IP 沙发
看你需要什么
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2020-01-21 13:43:39 IP 板凳
说到安全，我只买比亚迪汉，小鹏p7且不知道安全与否。但是我知道新势力造车水平肯定不会越级存在。售后也是问题。特斯拉虽然安全，但是有自燃风险，还有底盘太硬，座椅不适合家人朋友。汉，是比亚迪旗舰，唐DM顶压可以达到9吨。汉也是这个级别。9吨也是目前高端车都有的水平。那么材质也就不用担心的。主要担心气囊吧。汉空间比特斯拉要大很多，家人朋友乘坐也是比较合适的。而且同样加速水平情况下，特斯拉要比比亚迪贵很多。如果是务实需要顾家，汉是首选，注重操控自己爽的特斯拉（一时爽）。小鹏p7如何？请问p7售后政策怎么样？
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2020-01-21 15:08:01 IP 地板
还没上市测试屁的安全，去买特斯拉吧
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2020-01-21 20:07:08 IP
起名恐惧户 2020/01/21 12:03:19 发表在沙发
看你需要什么
最在乎安全和续航
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2020-01-21 20:08:42 IP
Jonen1999 2020/01/21 13:43:39 发表在板凳
说到安全，我只买比亚迪汉，小鹏p7且不知道安全与否。但是我知道新势力造车水平肯定不会越级存在。售后也是问题。特斯拉虽然安全，但是有自燃风险，还有底盘太硬，座椅不适合家人朋友。汉，是比亚迪旗舰，唐DM顶压可以达到9吨。汉也是这个级别。9吨也是目前高端车都有的水平。那么材质也就不用担心的。主要担心气囊吧。汉空间比特斯拉要大很多，家人朋友乘坐也是比较合适的。而且同样加速水平情况下，特斯拉要比比亚迪贵很多。如果是务实需要顾家，汉是首选，注重操控自己爽的特斯拉（一时爽）。小鹏p7如何？请问p7售后政策怎么样？
分析有理，我再等等，期待汉公布更多数据。
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2020-01-21 21:11:05 IP
比亚迪的车不需要担心安全，实战从来没输过
中保研的测试了燃油唐，也是高分，
汉的定位高两个档次，更加不要担心

你在北京，在乎的应该是纯电续航吧
汉这个车，不管怎么比，比现款的model 3肯定有优势
哪怕是NEDC续航比那个后驱长续航版稍微低点，实测成绩也肯定更好，
特斯拉的车，起码在中国的各种测试对比都是注***较严重的
它的产品定位，其实也不是家用；说不好听点，更多地是噱头
当然如果你需要那个牌子另说
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2020-01-24 17:50:29 IP
关注价格，以前没有钱，买了一张BYD，现在没钱买BYD，太贵了。
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2020-01-24 23:33:18 IP
风电工程师 2020/01/21 21:11:05 发表在 6楼
比亚迪的车不需要担心安全，实战从来没输过中保研的测试了燃油唐，也是高分，汉的定位高两个档次，更加不要担心你在北京，在乎的应该是纯电续航吧汉这个车，不管怎么比，比现款的model 3肯定有优势哪怕是NEDC续航比那个后驱长续航版稍微低点，实测成绩也肯定更好，特斯拉的车，起码在中国的各种测试对比都是注水比较严重的它的产品定位，其实也不是家用；说不好听点，更多地是噱头当然如果你需要那个牌子另说
特斯拉能作为全球公认的电动车龙头企业，肯定是有他过人之处，如果你仅仅认为他只是个牌子样子货，只能说明自己见识短，看不到别人长处，只会在自己圈子固守己见肯定是得不到成长
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2020-01-25 12:24:32 IP
lang_hua 2020/01/24 23:33:18 发表在 8楼
特斯拉能作为全球公认的电动车龙头企业，肯定是有他过人之处，如果你仅仅认为他只是个牌子样子货，只能说明自己见识短，看不到别人长处，只会在自己圈子固守己见肯定是得不到成长
兄弟，给我们讲解下特斯拉的过人之处呗！！！
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2020-01-25 13:24:47 IP
执著0521 2020/01/25 12:24:32 发表在 9楼
兄弟，给我们讲解下特斯拉的过人之处呗！！！
我不是专家，我是不知道别人过人之处，别人第一，你在自己圈子闭着眼睛否定别人，这样的人坐井观天，还是掩耳盗铃？我不知道特斯拉过人之处，特斯拉就不是龙头，不是第一了？那你继续在自己圈子嗨吧
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2020-01-25 23:09:14 IP
lang_hua 2020/01/24 23:33:18 发表在 8楼
特斯拉能作为全球公认的电动车龙头企业，肯定是有他过人之处，如果你仅仅认为他只是个牌子样子货，只能说明自己见识短，看不到别人长处，只会在自己圈子固守己见肯定是得不到成长
优势：辅助驾驶，加速、操控
其它没有了，更多确实是噱头
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2020-01-26 08:31:32 IP
风电工程师 2020/01/25 23:09:14 发表在 11楼
优势：辅助驾驶，加速、操控其它没有了，更多确实是噱头
同意你的观点，对特斯拉无感
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2020-01-26 09:08:33 IP
特斯拉自燃最多，你收了特斯拉多少钱？
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2020-01-26 09:18:47 IP
风电工程师 2020/01/25 23:09:14 发表在 11楼
优势：辅助驾驶，加速、操控其它没有了，更多确实是噱头
还有安全性吧？
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2020-01-26 22:06:34 IP
lang_hua 2020/01/26 09:18:47 发表在 14楼
还有安全性吧？
特斯拉按测试成绩确实很好，但比亚迪也不会差，实际碰撞更是全胜
而且特斯拉的电池方案和辅助驾驶都比较激进，其实不能说很安全
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2020-01-29 02:29:34 IP
风电工程师 2020/01/26 22:06:34 发表在 15楼
特斯拉按测试成绩确实很好，但比亚迪也不会差，实际碰撞更是全胜而且特斯拉的电池方案和辅助驾驶都比较激进，其实不能说很安全
基本同意您的观点，但是国标和欧标美标比起来，碰撞试验少了侧面柱碰和25偏置。我了解到爱驰U5欧标测试就是在侧向柱碰时不及格，得了很差的分数，侧向柱碰在视频中明显看到车顶横梁弯折，车顶玻璃碎裂，所以假人头部受重伤。比亚迪唐的成绩听说不错，但我想买轿车，秦Pro一直没有更详细的侧向柱碰数据或25偏置成绩，希望汉能参与欧标测试，或有类似的测试。
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