小囧哥来北京工作已经快一年了, 小囧哥本身也是喜欢出外旅游以及到处走走跑跑的人, 虽说北京外出打车已经不是甚么问题, 但拥有一辆爱车还是感觉不一样的. 跟很多人一样,当初一到北京说要买车要摇号真是彻底无语.....当然, 在接触过北京高峰堵车的状况之后也了解外什么要摇号了. 今年年初时我稍稍熟悉北京的环境了, 经过上网查询, 要摇号还必须符合资格才能摇, 但台湾同胞似乎不需要缴满5年社保就可以摇号, 怀着侥幸的心态去登记, 哎唷, 真的可以摇,开心极了 , 结果就是摇到现在依旧石沉大海......算了, 就改看现在正夯的新能源电动车吧, 至少摇号比较容易,但结果就是....原本今年开放的6万张牌号已经于8/26全被领完了....Orz 

其实为了上下班方便, 我在端午节期间买了一台摩托车来代步使用, 但京B摩托车牌不仅无法进4环内的市区, 也无法上环主路......京A摩托牌光牌照就要8万以上....也无法上环路....何必呢? 还是乖乖的骑小京B吧.....

终究还是点燃我想买汽车的欲望, 左看右看, 没有车牌, 去看了比亚迪秦EV300, E5, 北汽EU260, EV200, EX200等车, 其实我最属意的就是秦EV(光看内饰与车头,但他的尾灯我无法接受), EU260其实外型也不错,但不知道是否是电池组的关系,后座坐起来车底板有点高, 坐起来有点象是蹲着的感脚.... EX200也一样有这种感觉...E5则是外型不喜欢,江淮我也看了,外型太圆了我也不喜欢.....但看完了一轮, 重点又回到原点---没有车牌号.....

辗转上网查了好几天, 打了一圈电话对比, 居然有含车牌的EV200全新车可以租用,而且还是市面上没有的3厢版本?! 看看地址离我家不远, 就骑着我的小摩托前往看车, 看了看各方面都挺合适的, 新能源不论燃料及保养都比油车便宜许多, 也不用限号, 其实对我这样的受薪阶级来说挺合适的, 而且牌号可以继续摇, 就狠下心租下来了. 扯了这么多, 来看看细节吧~

再来讲讲驾驶感受,电动车基本上提速的感觉是汽油车很难比较的, 不需要拉转就能有全功率的输出, 而且也没有换档的顿挫感, 其实非常舒服好开, 在转弯的时候油门给大一点轮胎就开始尖叫了, 悬挂以及路面反馈也还行, 过弯不会有软脚的感觉, 也不会硬梆梆的, 舒适性ok, 油门的感受也相当良好, 最重要的是开过特斯拉Model-S就知道, 特斯拉一放开油门车子就会有被用力往后拽的感觉, 相当不舒服, EV200则没有此方面的问题, 松开油门的减速感受挺滑顺的, 煞车方面中段空行程有点大, 但力道还是可以的. 其他方面的使用感受, 空调冷房效果佳,  蓝芽, 导航, 功能齐全. 

倒车影像也挺清晰, 在下雨天使用也没问题. 音响效果一般, 但中高音还行, 加个低音砲就很爽了. 置杯架也蛮多的, 有6个. 而且保养充电都便宜, 养车负担不大. 最重要的就是电动车就是大家电, 无论车型或是电池科技的淘汰率很高, 最烦的就是一两年后旧车残值低得离谱. 以长租的形式入手既轻松, 也免掉摇号的困扰. 在限号日开着限号的车牌, 得瑟的在大街上跑, 真 是 太 舒 坦 了 ~  

２０１６／０９／０８